氢能源汽车加氢站安全（加氢站会爆炸吗）

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本文目录一览：

• 1、上汽“氢战略”,一点不轻!
• 2、屁股上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了
• 3、关于氢燃料电池汽车,现代汽车集团有何答案?
• 4、氢燃料电池:如何与锂电池差异化发展-

上汽“氢战略”,一点不轻!

1、月13日，上汽集团正式发布首款燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并同时宣布中国汽车行业首个“氢战略”。

2、上汽“百、千、万”氢战略 与上汽大通EUNIQ7全球首发相比，上汽集团的氢战略，显得更具发展雄心，当日，上汽集团总裁王晓秋正式发布了上汽集团未来五年力争实现“十款、百亿、千人、万辆”氢战略。

3、上汽、长城等多家车企 相继加码布局 一边是政策层面的支持引导，一边是越来越多的整车企业加速在氢燃料电池领域的布局。

4、此前，上汽集团氢燃料电池项目（上海捷氢科技有限公司）的负责人曾表示，该公司掌握了燃料电池堆栈核心部件、堆栈集成、燃料电池系统集成到动力系统集成，到整车集成的完全正向开发能力，并且具备完整的自主知识产权。

5、其中包括长城 汽车 、隆基股份、上汽集团、中国石化、上海电气、美锦能源、东方电气旗下子公司东方氢能、未势能源、浙江润丰、中国船舶712所、大洋电机、恒动氢能、国鸿氢能、清能股份、明天氢能等17家企业。

***上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了

1、再来看氢燃料电池汽车，现代NEXO海外售价约合人民币37万元，国内版还不知道价格；丰田Mirai海外售价约合人民币50万元，引进到国内价格超70万元，这些氢燃料电池车可没有彩电以及大冰箱，也要卖这么贵。

2、氢燃料电池一般有2-3个储氢罐，而氢气又极其容易发生爆炸，所以氢燃料电池汽车又被网友笑称“***下放着两个氢弹。”玩笑归玩笑，这也反应了人们对氢燃料电池安全性的担忧。

3、新事物的出现往往伴随着质疑，特别是氢燃料电池 汽车 把“氢弹”装在***下，人们对它的质疑声超过了目前的动力电池（锂离子电池）。　大众 汽车 集团前CEO马丁·文德恩和特斯拉 汽车 CEO埃隆·马斯克都对燃料电池提出过质疑。

4、而其中我发现有两个挑战是比较凸显的，一个是氢燃料电池的价格，由于氢燃料产业链不成熟，当前氢燃料电池的造价普遍高，最终反映到整车价格上，相对就不那么接地气。

5、只要一打开，马上就跑了 汽车商业评论：就是说在最极端破坏下，燃料电池电动汽车的安全性还是最高？ 郭烈锦：对，开放的空间中，如运行中的车，露天之下的氢燃料电池车，它爆炸的危害最小。

6、燃料电池实质上是根据控制氢弹爆炸的理论设计的，太空船的太阳能板所聚集的电磁和太阳能将会转换成电能，而电能会用来慢慢地将存放在燃料电池内的氢置换成燃料。

关于氢燃料电池汽车,现代汽车集团有何答案?

1、首先要知道的是，相比其它新能源形式，目前对氢燃料汽车有深入研究的车企并不多，真正能做出成绩的更是屈指可数。而现代汽车集团，在这块领域则属于早入行，并且算得上引领者的车企。

2、这时候，现代汽车集团倒是有另一个氢能。现代汽车集团会这么回答也不意外，毕竟这是一家对氢能第二认真的企业！6月1日，现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地的“HTWO广州”正式竣工投产。

3、现代汽车集团（中国）有能力进一步推动氢燃料电池在中国的研发、生产和推广，完善“全方位氢能解决方案”，持续助力中国电动汽车产业发展。

4、氢燃料电池，一度被推举为 汽车 新能源的未来趋势，后来由于各方各面的技术制约，纯电动慢慢成为了主流，燃料电池的声音弱了不少，但丰田、现代等日韩系车企依然在燃料电池上坚持，尤其是现代起亚，一直将氢燃料电池作为主攻趋势。

氢燃料电池:如何与锂电池差异化发展-

再次，锂电池电动车续航500公里已经是很好的成绩了，但其充电却至少需要1-2个小时。氢燃料电池续航长、充能快，可以让其在长距离运输上对锂电池电动车有很好的补充。

氢电池的区别在于传统的锂离子电池：能在3-5分钟内快速给电池充满燃料，续航里程更长。然而，氢燃料电池消耗更多的能量，在价格和维护方面比锂电池更昂贵。

氢燃料电池和锂电池的不同之处可以概括为三点，第一点氢燃料电池的充电时间快；第二点氢能源在储能方面优势明显；第三点动力方面氢能源适合长距离，锂电池适合短距离；第四点氢能源实现了真正的零碳排放。

关于氢能源汽车加氢站安全和加氢站会爆炸吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。