汽车头部优化设计（汽车什么设计是头部造型设计的主要部位）

本篇文章给大家谈谈汽车头部优化设计，以及汽车什么设计是头部造型设计的主要部位对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车头枕怎样调整都不舒服,这是为何?
• 2、汽车座椅头枕怎么调节
• 3、为什么汽车头枕是斜的
• 4、最具性价比家用中级车!起亚K5凯酷买这款最合适

汽车头枕怎样调整都不舒服,这是为何?

1、其实是出于安全考虑而设计的。汽车发生碰撞时，整个上半身会迅速前倾，然后回过头来重重地摔在靠背上，头部会受到像鞭子一样的力，这就是所谓的挥鞭伤。

2、正是因为这个原因，头枕的角度才会设计成倾斜的状态，安装头枕之后无论怎么调整都觉得不舒服，这种情况是正常的，原因就是它和一般枕头的设计方法不一样。

3、也有些车主千方百计地想要调整到能够靠到头枕地坐姿，但是以失败告终。首先车主尽管放心，既不是你车的设计有问题不合理，也不是你的坐姿不科学，汽车头枕的设计目的本来就不是让你舒适的靠着的。

4、为什么不能在头枕这个位置设计个凸起，或者头枕设计角度往后面靠一点。这样设计开车的时候就可以更舒服一点，实际上这么设计还是出于安全考虑。

5、因此，在设计汽车头枕的时候，厂家就要考虑安全性，于是在一定程度上就牺牲了舒适性。这才是汽车头枕怎么调整都不舒服的原因，不是厂家不能生产更舒服的头枕，而且有着安全性的限制。

汽车座椅头枕怎么调节

调整座椅角度：这是调整汽车头枕时不可缺少的环节。开始调整座椅的角度。头颈部与身体的角度越平缓，缓冲效果越大。在调节过程中，需要注意的是，座椅的调节角度不是尽可能的直，而是可以保持轻微的向后倾斜。

调节汽车座椅头枕角度的方法如下：调整坐姿后，我们开始调节头枕。一般来说，座椅头枕可以调节3挡，在头枕的支撑杆上可以看出相应的凹槽；将头枕向上调节时，直接托起头枕即可。

当然，人们都希望他们的汽车能为自己提供更持久、更高质量的服务，比如学习如何调整汽车的头枕。 调整坐姿 当我们在驾校驾驶时，我们都学会了。上车后要做的第一件事就是调整座位。现在我们主要谈谈座椅靠背。

其调整方法是：旋动座椅左侧的调节钮，根据自己的身材进行调节，最多倾斜1一2段。调整时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端为宜。

调节按钮一般是在汽车座椅头枕的两根支撑杆旁边或是在头枕侧边，按住按钮就可以上下调节高度。汽车座椅头枕除了能提升驾驶舒适度外，最主要的还是它的保护作用。想要更好的保护头部，需要调节好汽车头枕的高度。

为什么汽车头枕是斜的

之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一定的距离，是为了确保开车时头部可以自由转动，绝不能因为舒适性因小失大，在遇到紧急情况的时候无法做出更加及时的反应。

原因就是汽车头枕只属于一项基本的安全配置。头枕正确的调节高度其实是将头枕的中间位置与司机耳朵上方齐平。司机头部的中间需要对准头枕中间的位置。

使劲捏捏，如果变形的厉害，说明附带皮质也快坏了，那就换一副吧，或者把座套拆下，过一段时间就能自动恢复了。

机动车发生交通事故时，惯性会使人的身体前倾。这时候身体再碰到座椅，就会对头部造成一定的创伤。此时机动车的头枕可以很好的保护机动车上的乘客，降低头部受伤的概率。

上车后要做的第一件事就是调整座位。现在我们主要谈谈座椅靠背。在将座椅的高度、前部和后部调整到合适的位置后，我们会调整靠背的角度。靠背应该尽可能直立，最好的姿势是在直立的基础上稍微向后倾斜。

头枕的出现是为了在碰撞的瞬间支撑头部，所以头枕的角度设计成倾斜的，最大程度的防止头部被猛烈的向后倾斜，从而保护头部和颈部的安全车内的乘客。

最具性价比家用中级车!起亚K5凯酷买这款最合适

日前，我们从东风悦达起亚官方获悉，全新起亚K5凯酷已正式上市，售价区间为118万-58万元，K5凯酷有5T和0T两种动力配置，推出四款车型，目的在于走精品路线，接下来我们就来看看哪款车最值得买。

起亚K5凯酷同样搭载了0T发动机，可输出175kW（240Ps）的最大功率。凯酷的动力表现中规中矩，方向盘指向精准，是一台比较好上手的合资B级车。

迈锐宝XL的内饰看上去比较有设计感，视觉效果不错，中控***用了对称式设计，看上去非常工整，中控有大量的实体按键，操作非常方便。K5凯酷以黑色为主调的内饰看起来比较大气，很符合该车的气质。

对我更具有杀伤力，骑士近些年来起亚K5的不断优化，它在性价比方面也是做得相当不错的，让我毫不犹豫的就选择了购买它。

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