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在一些动力性能强劲的运动车型上,方向盘换挡拨片是个很常见的配置,但部分性能不高的家用车也配备了方向盘换挡拨片,而实际上,这些家用车的许多用户并不追求操控感和强劲的加速性能,这就让方向盘换挡拨片成了摆设。
天窗平时基本上没用过,如果让我选可以忽略不要,但无奈现在的车除了最低配置一般都带天窗,所以没的选,这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实鸡肋。
双文具空调可以使前排空间左右两侧的温度根据需要自己调节,能够满足不同位置上乘客对温度的差异性需求,如果是土豪的话,这个配置当然可以了,但是实际上有没有这个配置,对乘车的体验并没有什么本质的区别。
我觉得最最实用的就是一键启动和无钥匙舒适进入,还有就是自动驻车以及锁车自动折耳以及升窗功能,倒车后视和前后雷达也非常实用;在安全配置方面,虽然很多功能都用不到,但是还是希望越多越好,毕竟安全绝对不能马虎。
三大伪豪车是:克莱斯勒300c,其实一提到外观极具伪装能力的欺骗性的伪豪车,对于内行人来说,立马就会联想到克莱斯勒300c。因为克莱斯勒300c拥有媲美劳斯莱斯的奢华的外观设计,车标也是立在前舱上,看起来就更加像了。
三大伪豪车是玛莎拉蒂、路虎、凯迪拉克。玛莎拉蒂 玛莎拉蒂这款车在国内被一些二流明星、一些小视频给捧起来了,但是这款车在国际上根本就没有达到豪车的标准。
三大伪豪车主要是指丰田埃尔法、福特f150和福特野马,这几款车型在国外都是比较“大众化”的,但是到了中国之后由于各种原因就被不少人当作是豪车的存在,下面带大家盘点一下这几款伪豪车。丰田埃尔法。
福特猛禽,作为美国皮卡车的典型代表,在美国市场销量非常大。但是,中国市场与美国差距太大,在中国皮卡就只是个货车而已,与美国的市场待遇有天壤之别。所以,在国内就是伪豪车。
这年代除开人骗子公司多,说起这车骗子公司也许多,尤其是下边这十款“伪豪车”喊着豪车的旗号昂贵售价,一部分车系四十万的售价,却具体是十万的馅,彻底凭着自身是一个“国外品牌”的包装设计来蒙骗中国的顾客。
1、电动调节方向盘。这个功能也不得不让人吐槽呀,前后上下几个角度的调节,居然还电动,只能说是豪华车的专属,不如方向盘加热来的更加实在。自动泊车功能。
2、就像抽油烟机配的自动清洗功能一样,看起来很实用,脏了一键自动清洗,实则就是个鸡肋,华而不实,那么多油污,手动清洗都费劲,更不用说自动清洗了,白白花了冤枉钱。
3、以上的一些配置,听起来十分高端大气上档次,实际上并没有想象中那么好用、实用。并且,羊毛还是出在羊身上,这些华而不实的功能最终还是由消费者买单。
4、第2分区空调。分区空调这个名字乍一听很厉害,车内左右两边分别调整温度,仿佛是能把一体的车内空间分隔开,既省油又高科技。
首当其冲的配置就是全景天窗, 汽车 天窗的确能在一定程度上起到***光、通风的作用,但如果过分追求全景天窗,反而有华而不实的趋势,因为全景天窗会影响 汽车 的车顶强度,不少 汽车 品牌也因为全景天窗存在密封问题等。
自动泊车绝对是高大上的配置,但谁又会用到这个系统呢,入位的准确率暂且不说,就是那个慢劲也让人受不了,不如自己直接入位了。
车载导航也是一个多余的配置,反应迟钝,播报延时还卡顿,用一次就不想用了,现在的智能手机比它强一百倍。
NO.6 自动泊车 曾经高高在上只装备在豪华车身上的自动泊车功能,如今也下探至十万左右的车型。这是一款褒贬不一的配置,很多人都亲切的将其称为“人工智障”。
这个配置一般也是只有很高配的车型才会有,就是咱们锁车以后,后视镜会自动折叠起来,算是起到一个保护后视镜的作用吧。我非常喜欢这个功能,因为他代表你的车子是高配车啊,高大上有面子啊。
中控大屏 譬如说中控大屏,它可以说是如今新一代车载系统里,普及率最高的一个配置了。当下有不少车型,直接去掉了中控台上的大量实体按键,换成了一块尺寸巨大无比的触控屏。
1、有很多车主说买到魏派汽车就后悔了,原因在于价格贵,在价格这方面确实定价高了一些,毕竟是一个新上市几年的小牌子,虽说是高端车,不过价位定的太高,反而没有消费者了。
2、魏牌不建议买的原因:发动机噪音明显、品牌影响力不足、保值率低、转向半径大、车型比例不协调。
3、魏牌早期叫WEY,先改名魏派,后又改为魏牌,是中国[_a***_]汽车历时四年打造出的中国豪华SUV品牌,成立于2016年,总部位于河北省保定市,以创始人魏建军姓氏命名。
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