汽车坐垫安全测试（汽车坐垫安不安）

今天给各位分享汽车坐垫安全测试的知识，其中也会对汽车坐垫安不安进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、中保研汽车安全指数里座椅/头枕试验的静态测量是啥?
• 2、汽车碰撞测试里的座椅和头枕评估是不是只做动态试验?
• 3、德国ADAC测试的安全座椅都要看哪些参数?都有那些内容?
• 4、10款儿童安全座椅测评:宝得适、斯迪姆两款样品安全性能不佳

中保研汽车安全指数里座椅/头枕试验的静态测量是啥?

不是的呀，静态和动态都要测。比如说比如说中保研的汽车安全指数，里面的车内乘员安全指数分项里关于座椅/头枕试验的评估就分为静态测量和动态测试两部分。

测试的是车辆的主动安全配置。车内乘员安全指数 综合正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅及头枕这4项测试的结果所得出做出判断。

以标准集团的汽车座椅头枕强度动静态试验系统为例，提供详细参数如下：技术参数： 三个头枕加载电动缸：1） 行程0～700mm，最大推力2kN。

在座椅/头枕（挥鞭伤）测试中，动态和静态的成绩均为G（优秀），其实它主要考核座椅对于驾乘人员的保护和头部支撑等等，优异的表现将降低遭遇交通事故时，座椅对人员构成的伤害。

汽车碰撞测试里的座椅和头枕评估是不是只做动态试验?

1、汽车碰撞测评都有这一项吧，因为座椅和头枕的动态试验直接关系碰撞时车内乘员的安全，尤其是头部和颈部的情况。据我所知，有些测评会看高速碰撞下的情况，有些则看低速碰撞。

2、就是汽车头枕高度和头后间隙的距离嘛。静态情况下，优秀的座椅/头枕头后间隙不能大于7cm，头枕高度不得高于6cm。

3、如果静态评价结果为M（一般）或P（较差），则不进行动态评价，该项测试直接评为P（较差）。静态评价也属于定量评价，可以理解为测量***人头部与座椅/头枕的匹配度、贴合度等等。

4、测试的是车辆的主动安全配置。车内乘员安全指数 综合正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅及头枕这4项测试的结果所得出做出判断。

5、座椅/头枕测试，是用来评估车辆在追尾碰撞中座椅和头枕防止乘员颈部伤害的能力。在静态和动态测试中山海炮获得G（优秀）评级，展现了出色的安全性能。

6、座椅上放置BioRIDII型***人，通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况，用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。

德国ADAC测试的安全座椅都要看哪些参数?都有那些内容?

1、ADAC儿童安全座椅碰撞测试***用的方法，是将儿童安全座椅按照说明安装在车内，车辆以64km/h的时速进行碰撞测试，在发生正面、侧面、或者被追尾时，根据儿童安全座椅的受力及损坏情况进行打分评级。

2、在安全认证碰撞试验方面，ADAC认证的碰撞测试***用的汽车行驶时速70公里测试，ECE R44/04认证***用碰撞测试时速50公里测试，中国3C认证同样也是***用50公里时速碰撞测试。

3、选择安全座椅必看参数！认证：国标CCC是必须有的，isize是欧标，FMASS是美标，ADAC是德国非盈利组织出的评分， i-size ECE R129/ADAC i-size ECE R44 CCC FMASS。

4、首先解释下ADAC，ADAC的碰撞测试是全球最严苛的儿童汽车安全座椅测试，每年各大儿童汽车安全座椅品牌均将其产品送检，以期获得该机构的测试认可。

5、R44/04官方认证***用碰撞测试时速50公里测试；其次，ADAC碰撞测试内容不仅囊括强度碰撞，在安全座椅的侧面防护系统以及安全座椅的材质环保无毒等方面都具有严格的要求。总而言之，儿童安全座椅德国ADAC测试结果是世界上最严格的。

10款儿童安全座椅测评:宝得适、斯迪姆两款样品安全性能不佳

1、对10款儿童安全座椅各个指标的舒适度进行评价，评价分为外观舒适度、外露支架触感舒适度、面料舒适度、味觉舒适度、内部乘坐触感（按压触感）舒适度、乘坐角度舒适度共6项指标。

2、而宝贝第感恩、猫头鹰等三款儿童座椅更值得推荐，全部通过安全测试，且主观体验优秀。惠尔顿、宝得适在材料燃烧实验时表现一般，因此得分较低。

3、宝得适安全座椅的安全性能非常高，符合欧洲ECER44/04标准，同时还有多项安全专利技术，如SICT侧撞保护系统、ISOFIX接口等，可以有效保护儿童乘车安全。

4、宝得适的安全座椅在市场上口碑较好，其产品设计、技术研发等方面都有较高的水平。但是，每个孩子的情况都不同，所以选择适合自己孩子的安全座椅非常重要。

5、目前市场上口碑相对较好的有安途美，bebebus，宝得适，猫头鹰，两只兔子，宝贝第一，虎贝尔，惠尔顿，欧颂，迈可适。但这10款也分别有其优缺点，选择一款适合你的才是最重要的。

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