汽车太智能反而不安全（汽车太智能反而不安全怎么办）

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本文目录一览：

• 1、汽车自动驾驶比手动操作更安全吗?此说法有没有理论依据?
• 2、当代汽车越大数据化越安全可靠吗?
• 3、部分汽车的自动驾驶功能是否安全呢?

汽车自动驾驶比手动操作更安全吗?此说法有没有理论依据?

1、自动驾驶并不安全，因为任何无人驾驶车辆在不符合安全要求的情况下上路都是极其危险的。攻击无人车的方法多种多样，渗透到无人车系统的各个层面，包括传感器、操作系统、控制系统、车联网通信系统等。

2、自动波操作简单，对于很多人而言，简单操作带来安全；手动波在特殊危险的情况下，可以通过降档牵制发动机，也跟安全有关。自动挡车不存在坡道起步困难，而手动挡车却存在这个困难，这样大大减少了出交通事故的概率。

3、安全，手动挡往往是一款车的中低配设置最低配，即使手动挡面对误操作可以熄火保证安全；但这只是针对驾驶技术不在线的新手司机，而且这种案例也是微乎其微的，不能因为有这种司机的存在就否认自动挡的价值。

4、二，另外一方面目前的市场流通的汽车参差不齐，但从厂家上面就有成千上万。而面对这么多厂家，对于汽车质量的把控，都是很不相同。而这些标准并没有统一的要求，因此实际上也给自动驾驶带来不安全的因素。

5、自动驾驶汽车已经在公共道路上行驶了数十万英里，没有关于驾驶软件造成事故的报告。从表面上看，这似乎表明无人驾驶汽车比司机更安全。

当代汽车越大数据化越安全可靠吗?

我觉得在现在来说， 车不是越智能越安全，最起码现在的科技水平还没有达到那个等级。智能与安全的关系很微妙：智能意味着与外界更多的交互，数据会更加开放，为系统增加更多的安全风险。

无人驾驶汽车大大提高了车辆的安全性 目前，汽车行业巨头都在研究无人驾驶技术。理论和实验表明，由于无人驾驶的全过程由计算机控制，酒后驾驶、超速驾驶和非法驾驶的风险将大大降低。但是无人驾驶技术并没有得到广泛推广。

首先，未来安全技术会越来越受关注。被动安全日益精细化，主动安全会继续得到大幅提升，被动和主动安全技术的相互融合将越来越明显。未来汽车将从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进。

随着汽车智能化发展，如今的汽车，越来越多的电子设备在其中，让车主享受更多驾驶乐趣的同时，也提供了高可靠性的安全保障。然而，这些电子设备的安全性与整车的正常运行息息相关，甚至有关车主及乘车人的人身安全。

部分汽车的自动驾驶功能是否安全呢?

1、而且基于定位系统进行的自动驾驶，更致命的一点是，现阶段的北斗系统、GPS系统都存在一定性的误差，可能这些许误差在理论上对安全性的影响并不大，在实际操作当中，这一些许的误差可能就会导致一场交通事故的发生。

2、自动驾驶并不安全，因为任何无人驾驶车辆在不符合安全要求的情况下上路都是极其危险的。攻击无人车的方法多种多样，渗透到无人车系统的各个层面，包括传感器、操作系统、控制系统、车联网通信系统等。

3、安全仍然是自动驾驶 汽车 面临的一大挑战。根据英国《自然·机器智能》杂志14日公布的一项人工智能研究报告，德国科学家小组提出了一种算法，它可以帮助保证自动驾驶 汽车 行驶的安全性。

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