上海宝马汽车改装示例图片（上海比较专业的宝马改装店）

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本文目录一览：

• 1、宝马525汽车音响如何改装?
• 2、厦门车友的初代宝马320LiM改装玩车之路分享
• 3、记宝马X1陪我走过的五年改装之路,谈谈感受

宝马525汽车音响如何改装?

给前声场换一对三分频套装喇叭，高音喇叭可以就装在原车的高音位置处，也可以倒模到A柱上或者倒模到原车的喇叭位置处，门板上的中音喇叭直接换了去就是，座椅下的中低音也不用留着了。

款宝马525i一台诗芬尼16路升级音响。原车已经是哈曼卡顿，不需要再更换。激活原车音响使用的是一台诗芬尼16路的功放，做到整车的精准调试，并且完美驱动，实现好音质。

宝马5系530D TOURING（F11）改装BOXMORE boxmore中***用的GLADEN ONE BWM宝马专用套件，不会改动宝马内部配置。***用的mosconi功放也不用变动原车的功放，通过原车电缆分接。

你好。宝马5系入门级改装可以只更换前声场喇叭，然后再加一台DSP功放，这是最简单音质也是相对而言提升比较明显的搭配方案了。宝马5系的车也可以改装德国伊顿宝马专车专用喇叭，无损改装。音质的表现力也是不错的。

调整音量平衡。在车载音响的设置菜单中，可以对不同音频频率的音量进行调整，以达到突出乐器声的效果。可以将中高频段的音量调高，强调乐器声。调整音场效果。

对于一辆普通的家用汽车来说，数万元的转换成本显然不是每个车主都能接受的。此时，简单实用的汽车音响改装方案变得亲民不少。

厦门车友的初代宝马320LiM改装玩车之路分享

1、“外观方面，全车改了电光太空灰改色膜，电光灰这个颜色是真的百搭，同时换了一套405M轮毂。”“外观改装的不多，接下来有机会打算换个牛角。

2、最后例一下改装清单： 灰色：RAYS TE37SL 红标、AP9665刹车、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 厂MP尾灯、原厂MP内饰7件套、原厂MP手刹、MP亮黑前唇、MP碳纤维尾翼、MP亮黑双线中网、牛 角6件套。

3、近期，在国内一街头实拍一台轮毂上“镶钻”的宝马，全车迈阿密蓝，改气动避震，回头率爆棚。

4、体验宝马三系的驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。当然在购车前期从朋友口中也得知宝马三系算是这个级别的“标杆”车型，这就更顺理成章地去购车完梦了。

5、Lim是家长版本的宝马320，而320im是短轴版的宝马320，如果你在乎空间的话建议选320li，320短轴版优点或许是操控好，但是对于一般人很难体会出两者操控的区别，但空间大确实很实际的优点。

记宝马X1陪我走过的五年改装之路,谈谈感受

宝马x1也关注过，内饰牌子空间都没得说，可是三缸机和双离合变速箱让我有点担心两三年后的情况。往上宝马3系，奥迪a4，凯迪拉克ct5，沃尔沃s60都看过，无赖预算有限。a4刚上新款，价格真是太高。

最后就是宝马X1，4S店试驾后，交定金，一气呵成。 当然最后冠道和X1都没买成，冠道被X1pass了，X1被等待时间pass了，一直没车一直没车！nnd直接不等了。在这我想说一句：开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。

还有11月份宝马X1还没换代，还没有大鸡腿，那档把和内饰，算了，不是我的菜。

但我坐进前排、后排各体验了一番，实在无感。 备选二，宝马X1。有一次在商场里看到X1的展车，进入感受了一下，空间是真的大，得到我和我太太的一致好评，内饰也远没有网上图片显示的那样简陋，本人表示可以接受。

当然中低配车型是否也搭载我还需要去看过实车后再确定。 冒险家全系均搭载0T发动机匹配8AT变速箱，3款两驱车型，2款四驱车型，最大马力245匹，最大扭矩390牛米。

缺点自然是有一些的，毕竟不可能有十全十美对不对，比如一辆座驾的核心部件发动机，03就槽点多了，先是搭载5T三缸发动机。

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