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本文目录一览：

• 1、2021款途观L碰撞测试视频,2021款途观L安全性提高了吗
• 2、新帕萨特成功闯关,老车主切莫惊慌!丨壹观察
• 3、蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?
• 4、中保研年度报告发布,看看这8款安全测试不太理想的车型
• 5、三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全

2021款途观L碰撞测试***,2021款途观L安全性提高了吗

1、但是21款途观L车型没有经过碰撞测试，安全性有没有提高还不好说。

2、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中，18款途观L的表现都不错，只是在行人保护这一块没有没有拿到最好的评分。

3、款途观L的座椅也有着不错的舒适性，真皮材质打造的座椅本身就有着出色的质感，而软硬适中的填充物更是令座椅的支撑性到位，为长途出行提供更多的舒适性与安全感。

4、不过，途观L 2021款已经是一款非常成功的中型SUV，拥有出色的驾驶体验、宽敞舒适的内部空间和丰富的配置。相信在2023款中，上汽大众会进一步提升途观L的性能、安全性和智能化水平，引入更加先进的技术和配置。

新帕萨特成功闯关,老车主切莫惊慌!丨壹观察

1、因此，通过这样的角度来看，帕萨特碰撞***便清晰且明确不少：全优的成绩证明了帕萨特在满足国标、大众集团及第三方测试评价规程的安全体系的基础上，确实又前进了一步。

2、新车的车头整体是宽大、扁平的运动化设计，从前B级轿车惯用的镀铬饰条也被减少到了最低的程度，眼前的这台帕萨特已经与“成（老）熟（气）稳（横）重（秋）”没有丝毫关联了。

3、选车理由 一直很喜欢大众的车，尤其是帕萨特这个系列，但是之前的帕萨特更偏商务风，如今终于出了新款，在工作两年之后，终于攒够了钱，自然要喜提新款帕萨特。

4、内饰：对比老款改进了一些，不过还是大众一贯的风格，比较简单，经典耐看。操控：方向盘很轻，指哪打哪，没什么虚位。底盘也很扎实，开起来比较踏实。动力：0T的发动机，虽然330是低功率版本，但动力上也绝对够用。

5、新款帕萨特给人的第一印象就是比老款宽很多。它巧妙地利用线条和阴影表面勾勒出动态的一面。虽然专门为中国人的喜好设计的重新设计依然有着大众家庭的氛围，但和旧的相比，可以说是完全新的。

6、可以从图中看到，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果，结果显示第二次碰撞测试A柱完好，成绩优异，三项为G，这已足以证明其安全性，不知道昔日的老车主看到作何感想。

蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

1、同时，蔚来ES7还搭载了梯形防撞梁、压铸造铝合金的扭力梁、一体挤出式门槛以及长达3米长的铸造铝合金纵梁，对全车提供了全方位的防护。

2、蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。

3、所以一放榜，大家看到的就只有两款车的评级——蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）。得分上，蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）都是五星认证。靠着一股子拼劲，蔚来也成了2023最严新规到现在，首个拿下五星评级的车企。

4、易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。

中保研年度报告发布,看看这8款安全测试不太理想的车型

菲斯塔在中保研测试中获得PMAG的成绩，其中耐撞性与维修经济性指数（P）较差、车内乘员安全指数（M）一般、车外行人安全指数（A）有效、车外行人安全指数（G）有效。

别克GL8不仅车辆A柱发生严重形变，侧面碰撞成绩也并不乐观，B柱发生了明显的形变，甚至车顶都产生了一定的隆起，这说明在侧面碰撞测试中测试车严重侵入了GL8的内部空间。

在本次发布的5款车型碰撞成绩当中，除了备受关注的上汽大众2020款 帕萨特和广汽本田皓影以外，中保研还公布了哈弗H领克03和一汽马自达阿特兹的测试成绩。

就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。

三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全

领克01充分秉承了领克家族全域安全设计理念，承袭中欧五星安全基因 ，全车***用大面积的高强度钢材材料，五星级笼式安全车身结构防护可以保证碰撞发生后，车厢内乘员的绝对安全性，这样的“钢筋铁骨”可是很多豪华车型都无法达到的。

领克01的主动安全表现保证了汽车能够有着较高的规避事故的能力。

安全，需全方位认可 对于用户来说，领克01虽然有着沃尔沃的加持，感觉会安全一些，但是他们依旧希望看到官方的认可，以及用户的口碑认可。

这种技术能让车身框架更加稳定、坚固、耐久，能为车辆的安全性能提供更强的保障。领克01在被动安全方面还***用了双气囊设计和三点式安全带。这种设计能最大程度保证车辆在碰撞事故中乘客的人身安全。

领克01抽打实验的测试中呈现很突显，跟可形变挪动壁障侧边的碰撞测试成绩一样全是100分18分。驾驶人员在全部测试中，头颈都可以遭受合理的维护。

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