汽车安全碰撞测试丰田-丰田车碰撞测试高分的秘密

今天给各位分享汽车安全碰撞测试丰田的知识，其中也会对丰田车碰撞测试高分的秘密进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、几乎全优通过,一汽丰田亚洲龙“中保研”碰撞测试成绩
• 2、威兰达中保研碰撞测试结果是什么?
• 3、图来了!凯美瑞中保研正面25
• 4、丰田亚洲龙碰撞测试出炉!成绩很优秀,修车不便宜

几乎全优通过,一汽丰田亚洲龙“中保研”碰撞测试成绩

1、一汽丰田亚洲龙在中国保险汽车安全指数（中保研）的碰撞测试成绩几乎全优通过。具体表现如下：关键测试项目成绩优异：一汽丰田亚洲龙在多个关键测试项目中均以G级（优秀）成绩通过，这充分展示了其出色的车身结构和安全设计。特别是在64km/h速度下的25%偏置碰撞测试中，亚洲龙的表现尤为突出，证明了其在极端碰撞情况下的保护能力。

2、最近，中保研公布了第三批车辆测试结果，其中一汽丰田亚洲龙成绩优秀。在车体安全方面，不论是对车内乘客的保护还是对车外行人安全的保护，全部获得了G（优秀）的评价。不过美中不足的是，车辆耐撞性和维修经济指数得到了一个P（较差）的成绩，换句话说，发生***后，亚洲龙的修车费用不会便宜。

3、一汽丰田亚洲龙定位于B+级轿车，全系标配了10气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全配置。尺寸是亚洲龙相比较主流B级车的优势，4***5mm的车长、2870mm的轴距带来了更足的气场和更宽裕的后排腿部空间。 内饰部分，一汽丰田亚洲龙的设计稍显成熟，略显刻板的中控布局很难勾起人们的驾驶欲望。

4、第十名：一汽丰田亚洲龙，评分81分 作为一汽丰田2019年的重磅旗舰车，亚洲龙保持了TNGA平台在安全方面优秀基因，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。

威兰达中保研碰撞测试结果是什么?

威兰达中保研碰撞测试结果是什么？广汽丰田威兰达车型的测评结果显示，分析如下：安全指数：威兰达在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价（P），在车内乘员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数获得优秀（G），车辆辅助安全指数获得优秀（G）。

在今年的中保研安全碰撞测试中，凯美瑞以及威兰达在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大核心项目中均拿到了G（优秀）的成绩。

车内成员安全指数测试由正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕四部分测试组成，威兰达在这四部分的测试中都拿到了全优（G）的成绩。在车外行人保护方面，威兰达也获得优秀（G）评价，也就是说在与行人发生碰撞时，威兰达车头的结构设计能够尽量避免行人受伤。

从中保研的碰撞测试结果我们也可以看出，拥有TNGA的丰田车型，碰撞结果除了耐撞维修以外，也是亮满了绿灯，所以我们也可以期待一下威兰达的碰撞结果。

虽说此次测试车型均是低配，但是威兰达有前排侧气囊，并且整车的变形程度是远不及本田皓影的，所以孰优孰劣是能够较为明确的高下立判了。总结：本田皓影是否是偷工减料，在中保研的成绩出来以前，肯定是不敢贸然下定结论的。

因此，广本认为皓影整体是安全的，产品没有任何问题。让整个事情更加有趣的是，国内某汽车垂直媒体此前进行了车对车碰撞测试，选定的测试车辆是本田皓影与丰田威兰达，碰撞速度64公里每小时，碰撞范围为两款车车头50%区域。

图来了!凯美瑞中保研正面25

1、这是近期发生的一起***，可见图中白色黑顶轿车为凯美瑞新车型，碰撞位置是驾驶位前25%区域。从现场图可以看出凯美瑞A柱无明显变形，轮毂未侵入驾驶舱，这种情况下驾驶员一般受到的伤害非常有限，可见在改进平台架构后，丰田凯美瑞的安全性的确是非常出色，而这也证明中保研的测试数据非常具有借鉴性和参考性。

2、总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的，虽然不清楚当时的碰撞力度，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞。

3、从碰撞图片来看，左前轮对驾驶舱仅有部分空间有小范围侵入，整体的座舱结构和A柱依旧完好，最大程度的降低了乘员受伤的风险。所以***用了TNGA平台的丰田凯美瑞在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G最高评分，此外该车配备的气囊数量也是全G评分的四款车型中最多的。

丰田亚洲龙碰撞测试出炉!成绩很优秀,修车不便宜

1、最近，中保研公布了第三批车辆测试结果，其中一汽丰田亚洲龙成绩优秀。在车体安全方面，不论是对车内乘客的保护还是对车外行人安全的保护，全部获得了G（优秀）的评价。不过美中不足的是，车辆耐撞性和维修经济指数得到了一个P（较差）的成绩，换句话说，发生***后，亚洲龙的修车费用不会便宜。

2、关键测试项目成绩优异：一汽丰田亚洲龙在多个关键测试项目中均以G级（优秀）成绩通过，这充分展示了其出色的车身结构和安全设计。特别是在64km/h速度下的25%偏置碰撞测试中，亚洲龙的表现尤为突出，证明了其在极端碰撞情况下的保护能力。

3、可见通过优秀的车身设计和车内被动安全配置，可以极大的提升车辆在行驶时的安全性。亚洲龙的乘员安全保护的优秀成绩，足以证明其一汽丰田旗舰的地位。

4、丰田、本田在安全性方面的表现一直名列前矛，丰田亚洲龙则标配10安全气囊，而本田雅阁在主被动配置方面表现出色。同时，我们也看到有三款自主品牌中型车获得了5星的评价，特别是传祺GA6名列前茅，并且综合得分超过了丰田亚洲龙，可见自主品牌中型车的安全性值得肯定。

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