设计失败的知名汽车-著名失败的产品设计

本篇文章给大家谈谈设计失败的知名汽车，以及著名失败的产品设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国什么车最难看
• 2、设计失败的汽车你都知道哪款?
• 3、在汽车史上,有哪些著名的设计失败的汽车?
• 4、曾经经典,如今被淘汰的汽车设计有哪些?
• 5、盘点有史以来最丑的10辆汽车,设计大师也有“翻车”的时候

中国什么车最难看

八大雷人车型之首 勇气可嘉奇瑞QQ6奇瑞QQ6是奇瑞汽车旨在颠覆4米之内无法设计三厢轿车的惯例。车是设计出来了，但比例明显失调，曾有圈内朋友愤慨的说“都想一脚把它的***踹进去”，可见挑战汽车设计惯例是多么的可怕。除此之外QQ6的大灯和尾灯布局、造型也是那么的别扭。所以奇瑞QQ6以前无古人的勇气排名八大雷人车型之首当之无愧。

品牌影响力弱 很多人买车时更倾向于大品牌，而东风风神在国内的影响力非常低。很多人甚至认不出它的车标，因此购买东风风神的车很容易被认为是杂牌。东风汽车主要生产大卡车，人们对它的轿车和SUV并不感兴趣。

如果质量最差的国产车一一排序，它是第一个猎豹CS10（ 参数 | 询价 | 图片 ） ，为什么这车可以“排列第一”，被看作是最差的汽车，在大部分汽车行业中，可以一天被投诉300次，那也只是这猎豹CS10。由于客户投诉太多，通过技术检查确实发现了很多问题。首先，这是“薄皮”。和猎豹CS10相撞。

内饰设计上，沃尔沃XC90（参数|图片）确实不难看，但是少了一些豪华感。空气质量、材质环保程度自然是顶级，但是相对于德系豪华车来说，没有那种扑面而来的高档感觉。

像东南和北汽这样的企业，东南是没有核心技术，对三菱较为依赖，其产品很难在市场中找到立足点，因为没有核心技术就意味着没有核心的市场理念，就算有理念也囿于技术和实力无法实现。

大众甲壳虫 顾名思义，这款车设计的灵感来源就来自于昆虫中的瓢虫类，大家小学都学过的七星瓢虫就属于甲壳虫的一种。大众甲壳虫是由大众汽车在1938年设计量产的一款紧凑型轿车。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

设计失败的汽车你都知道哪款?

1、东风轿跑东风轿跑是在2007年的时候通过自主研发与大家见面的，首先在车的颜色方面实在是酷似大黄蜂，其次就是在车的设计方面，巨大的鼻孔，再加上诡异的前脸，看起来给人一种非常不舒适的感觉，而除了车的前脸之外，后备箱部分也是非常的诡异，从远看上去就像一台手风琴一样。

2、是的！奥迪还生产了A2车型，是汽车历史上革命性的革新，不是设计失败，而是太超前了，结果不好。首先，它大量***用铝车身，1999年可以说是一场革命。比任何同类车都轻，最轻的版本达到夸张的895公斤，100公里燃料消耗达到夸张的2L，一箱油（35升）可以载四个人从斯图加特到米兰。

3、菲亚特Multipla。两排6座，前后都是3座设计。外观一眼看上去就有问题，但细细品味之后，你会发现自己竟无力反驳，因为设计师对设计感的追求是如此极致，每一处细节都一丝不苟。但是，这哥们儿对美的理解多少有些偏差。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车史上,有哪些著名的设计失败的汽车?

年初，福特汽车的pinto品牌汽车因设计精良、燃料消耗少、价格低而成为美国最畅销的小型汽车。

东风轿跑东风轿跑是在2007年的时候通过自主研发与大家见面的，首先在车的颜色方面实在是酷似大黄蜂，其次就是在车的设计方面，巨大的鼻孔，再加上诡异的前脸，看起来给人一种非常不舒适的感觉，而除了车的前脸之外，后备箱部分也是非常的诡异，从远看上去就像一台手风琴一样。

菲亚特Multipla。两排6座，前后都是3座设计。外观一眼看上去就有问题，但细细品味之后，你会发现自己竟无力反驳，因为设计师对设计感的追求是如此极致，每一处细节都一丝不苟。但是，这哥们儿对美的理解多少有些偏差。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主驾驶位顶棚文件夹没有镜子。这个其实也不知道设计师是出于什么样的考虑。第一次有这样的体验，是当时新车外出的时候，副驾驶的女朋友照着镜子捯饬自己，在等红绿灯的时候我也心血来潮想去照一下，可是很尴尬的发现并没有镜子。

像AE8初代MX本田NSX、宝马8系、本田MR2等等著名车型，都能看到跳灯的身影。毫不夸张地说，当年如果没个跳灯都不好意思说自己是跑车。不过这种如此受欢迎的设计如今基本已经消失殆尽了。

第二个比较经典的设计，就是头灯雨刷，现在汽车一般都是前挡玻璃和后挡玻璃上装配雨刮器，高级一点的车子，可能会有大灯清洗装置，但是在早期没有大灯清洗装置的时候，一些车企为了体现车子的豪华感，就给汽车的前大灯也装上了雨刮器。

曾经经典,如今被淘汰的汽车设计有哪些?

首先想到的就是——跳灯！在如今高度电子信息化的年代，回看当年的经典跳灯设计，那绝对是情怀满满。像AE8初代MX本田NSX、宝马8系、本田MR2等等著名车型，都能看到跳灯的身影。毫不夸张地说，当年如果没个跳灯都不好意思说自己是跑车。不过这种如此受欢迎的设计如今基本已经消失殆尽了。

最后，为了保持家族设计语言的一致性，四圆大灯也逐渐被淘汰。四圆大灯的消失对于设计师来说是一种解放，尤其是对于换代车型来说，抛弃四圆大灯几乎是创新设计的必由之路。虽然四圆大灯已经成为了历史，但四圆尾灯却在汽车设计潮流中幸存下来，成为如今不多见的“复古”元素。

第二个比较经典的设计，就是头灯雨刷，现在汽车一般都是前挡玻璃和后挡玻璃上装配雨刮器，高级一点的车子，可能会有大灯清洗装置，但是在早期没有大灯清洗装置的时候，一些车企为了体现车子的豪华感，就给汽车的前大灯也装上了雨刮器。

盘点有史以来最丑的10辆汽车,设计***也有“翻车”的时候

1、雪佛兰SSR作为一款拥有折叠式车顶的皮卡车型，其独特设计使它在历史上被归类为最丑的汽车之一。由于销量持续下跌，雪佛兰在短短三年内就停产了这款车型。尽管雪佛兰SSR在动力性能上表现出色，尤其是换装了LS2发动机后，其加速性能大幅提升，但其车身设计的怪异和不协调，使得这款车型在市场上的表现并不理想。

2、塞尔吉奥·宾尼法利纳是汽车工业史上举足轻重的设计***，也是宾法的CEO，法拉利的最重要设计师，2012年安然辞世。

3、年太难了？不见得，你看哈弗H长安CS7吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5那些车型卖得多好，人家从设计、三大件、人性化以及细节方面都让消费者有着优秀体验。重视新车和新技术研发，投入和产出的价值才能显现出来。某些车企再不努力，2021年只会雪上加霜。

4、对于法拉利来说，***90 Stradale的意义在于这是一款由法拉利自主设计的首款V8超跑，摆脱了宾尼法利纳的设计风格，整体造型更有利于空气动力学。而真正激动人心的，是它的动力总成。

5、世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日。

6、世界汽车百年历史 （1766-1899）1766年 英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。1769年 法国陆军[_a***_]古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

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