汽车安全碰撞测试捷达-捷达碰撞试验

本篇文章给大家谈谈汽车安全碰撞测试捷达，以及捷达碰撞试验对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、捷达vs7中保研碰撞测试成绩怎么样?
• 2、捷达VS5:中汽研C-NCAP四星背后的理性解读
• 3、新捷达VA3碰撞测试表现如何?
• 4、捷达VS5车身安全性怎么样?
• 5、捷达vs5碰撞测试几星
• 6、C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉|捷达VS5仅获4星

捷达vs7中保研碰撞测试成绩怎么样?

1、捷达VS7在中保研碰撞测试中的表现如何？根据测试结果显示，捷达VS7在百公里加速测试中的成绩表现不错。由于搭载了技术成熟的6AT变速箱，油门响应平顺，但当换挡转速达到近6000转时，会出现一个迟滞状态，从而影响了测试成绩。在紧急制动测试中，捷达VS7取得了353米的最好成绩，属于同级别车型中的中上水平。

2、最近公布的“五星批发部”成绩，捷达VS7都拿不到5星，更别说中保研了，比亚迪在中保研都是优秀的（老款唐），比宋plus还低一个级别的宋pro也是在“五星批发部”拿到碰撞五星。仅从安全性考虑就可以排除VS7了。牌子？虽然和大众共用零配件，但是又不是大众，也没几个认识这个标志。配置就更不用说了。

3、而针对之前所说的安全性能，由于捷达系列并未在中保研进行测试，“硬性”成绩是无法比较了，但从安全配置上能够看出一二。索性就拿价格接近，且中保研测试几乎全“G”（优秀）的长安CS75 PLUS对比一下。

4、捷达VS7应该考虑到中保研“撞一下”好看和好开，捷达VS7基本能满足，但是好用现在难下定论。一来捷达品牌太新，用户口碑都还没形成；二来也没有什么专业机构，对安全等深层指标做测试。帕萨特和途观L折戟中保研碰撞测试，消费者是“群情汹涌”。

5、在这起事故当中，大家觉得这辆本田思域的表现怎么样呢？说实话，这辆思域在这起事故当中的表现还是不错的，起码B柱和被动安全系统的表现都很让人满意。

捷达VS5:中汽研C-NCAP四星背后的理性解读

捷达VS5是由一汽-大众的成都工厂生产，车辆***用了高强度钢比例高达64%的高强度安全车身。捷达VS5为MQB平台化生产，其***用了包括激光焊接，空腔灌蜡，一次冲压成型等先进制造工艺在内的通用技术。为用户提供更有保障的被动安全配置。

中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，***用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。而中保研C-IASI碰撞的车型都是低配车型；其次碰撞的车辆都是独自购买，***用64km/h正面25%偏置不可变形的刚性壁碰撞。

大众从来都是人机工程学设计的高手，这点在捷达VS5的车厢空间上也有所体现。捷达VS5的后排空间表现相当让人惊喜，180cm的乘客在后排的头部、腿部空间余量也仍然充足，这对于一台轴距2630mm的紧凑型SUV来说还是相当难得的。再加上坐垫长度足够，座椅填充物软硬适中，使捷达VS5的后排获得了几乎越级的乘坐体验。

按照2018版C-NCAP规则，测评结果会另有5分的配置项目加分，分别为前排安全带提醒（1分）、第二排安全带提醒（1分），侧气帘（3分）。此次，中汽研在汽车市场中自行购买了一辆捷达VS5 4T AT 悦享型 280属于中配车型，官方指导价为28万元。

新捷达VA3碰撞测试表现如何?

1、综上所述，新捷达VA3在碰撞测试中表现出色，获得了四颗星的评价。这充分证明了其在安全性能上的卓越表现和对消费者承诺的坚守。

2、”下面我来为大家进行讲解：新捷达va3碰撞测试还可以，测试成绩是4颗星：捷达VA3的表现更加出色。

3、外观设计：捷达VA3：以其独特的六边形比例中网设计与大灯无缝融合，呈现出简洁而圆润的线条，尾部***用贯穿式设计，镀铬饰条的运用提升了车辆的视觉层次。长安逸动：展示了流畅有力的车身设计，蝶翼前脸造型令人眼前一亮，保险杠上的C型装饰条更是点睛之笔，后滑设计赋予了尾部立体感，营造出独特的视觉体验。

4、离地间隙与车型对比：新款捷达VA3的离地间隙为109毫米，虽然低于SUV车型（通常在200毫米到250毫米之间），但在城市道路和轻度越野环境中表现出色。离地间隙的变化因素：需要注意的是，离地间隙并非固定不变，它会随着车辆负载的增加而有所变化。

5、在车质网的投诉榜单上，从VA3到VS5再到VS7可谓是问题不断，频频爆发质量危机，既涉及到核心三大件，也包括车身附件及电器在内的小部件，给车主带来了无限烦恼，完全丢失了过去老捷达的传统优势。

6、优点：- 配置不错：捷达VA3在配置方面有一定的亮点，能够满足一些基本的驾驶和乘坐需求。缺点：- 新车异味：新车散发出的异味可能对驾驶者和乘客的健康产生影响。- 动力中规中矩：动力表现没有太多惊喜，只能算是普通水平。- 内饰材质较差：内饰用料和工艺不尽如人意，可能导致舒适度下降。

捷达VS5车身安全性怎么样?

1、捷达VS5在车身安全性方面表现优异。具体表现在以下几个方面：预碰撞安全系统：捷达VS5配备了预碰撞安全系统，该系统利用毫米波雷达监测与前车的车距和车速。一旦发现潜在的碰撞风险，系统会及时发出提示，并提供制动支持，从而有效降低事故发生的风险。

2、捷达vs5安全性好。车身结构：捷达VS5***用了大众的MQB平台，制作工艺上***用了一体化焊接车身，车顶激光焊接等工艺，使得车身刚性不错，进一步提升了安全性。

3、安全配置不够全面：缺乏更高级别的安全保护功能。噪音[_a***_]不佳：在高速行驶时，发动机噪音较为明显，影响驾驶的静谧性。后备箱空间有限：纵深不够长，放置较大尺寸物品时可能需要将后排座椅放倒，影响乘坐空间。

4、综上所述，捷达VS5在耐久性测试方面表现优秀，具有较高的可靠性和稳定性。

5、安全性能优异：捷达VS5获得了C-NCAP五星安全评级，这证明了其在安全性方面的卓越表现，进一步增强了其质量可靠性。市场认可：捷达VS5凭借其高性价比和德系品质，在市场上赢得了广泛的认可和好评。然而，汽车的质量还与其使用情况和维护情况密切相关。

6、在安全性上，捷达VS5配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，能够在紧急情况下有效保障行车安全。此外，其高强度车身结构也为乘客提供了更加可靠的保护。然而，捷达VS5也存在一些不足之处。

捷达vs5碰撞测试几星

1、【太平洋汽车网】2019年，捷达VS5在碰撞测试中获得了四颗正面碰撞保护和五颗星的侧撞保护。2019年的捷达的测试结果适用于所有捷达装饰水平S，SE，SEL和GLI，并且***的评级为保险业资助的IIHS的捷达整体提供了良好标志。捷达整车安全性能是根据CNCAP碰撞五星标准而开发的。

2、捷达VS5：得分率89%，获得4星评价。主要原因是后排***人在正面40%碰撞和侧面碰撞中有减分项。测试车型为次顶配，安全配置较为基本，缺少侧气帘，前排安全带提醒装置也未覆盖至后排，导致加分项减少4分。比亚迪宋Pro DM：得分率81%，超过85%的5星评价线。

3、月29日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验结果。

C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉|捷达VS5仅获4星

测试车型：一汽-大众 捷达VS5 综合得分率：89 星级：★★★★ 至于捷达VS5，则以综合得分率89%的成绩惨遭垫底，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面，得分率仅为824%，相比其它5款车型差距较大。

近日，c-ncap官方公布了2020年第二批碰撞试验结果， 本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。其中奇瑞星途TXL获得五星＋，其他四款获得五星，但是今天我们要说的是仅有一款车获得了四星——一汽大众捷达VS5。

其中五款车型拿到5星成绩，一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为8946%，按照C-NCAP的评价标准，82%即为5星车型，但由于评级还有分项要求，VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星，可以说是史上最委屈的4星。

中国品牌最佳解读2020新C-NCAP成绩 本批次C-NCAP碰撞测试共有6款车型参与，包括福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS比亚迪宋Pro DM和星途TXL。下面是各车型的主要得分情况和关键分析。捷达VS5：得分率89%，获得4星评价。主要原因是后排***人在正面40%碰撞和侧面碰撞中有减分项。

[汽车之家 碰撞测试解读]？ ？近日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2020年第二批碰撞测试成绩，参与本次测试的共有6款车型：福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS比亚迪宋Pro DM和星途TXL。具体得分情况，请看本篇解析文章。

宋Pro DM 宋Pro DM作为全场一款插电混合动力车型，除了基础碰撞得分率与上面的福克斯接近之外，“电安全”这个环节也顺利通过。捷达VS5 捷达VS5在此次碰撞测试获得4星评价，是唯一没有达到五星评价的车型，并且也是今年唯一没有在C-NCAP拿到“五星安全”成绩的车型。

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