奔驰设计吉利汽车图案-奔驰 吉利

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本文目录一览：

• 1、吉利和奔驰合作的车叫什么
• 2、奔驰联姻吉利,吉利Smart真的来了
• 3、解读吉利ICON及背后的BMA模块化架构

吉利和奔驰合作的车叫什么

本文编辑：2020年1月8日，近日，奔驰和吉利宣布成立合资公司“智马达汽车有限公司”，生产电动***art，奔驰主要负责设计，吉利则主要负责研发，双方各出资27亿元，将共同致力于把***art 打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

这不，新年才刚刚开始，吉利与梅赛德斯-奔驰就官宣，双方组建的***art品牌全球合资公司正式成立，新公司命名为“智马达汽车有限公司”，将在全球范围内联合运营和推动***art品牌转型升级。

***art车型的行驶本上写的是“精灵汽车”，将来纯电动的***art上市后，会不会叫智马达汽车？对于新车型，双方的分工在一开始就非常明确——由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：已与梅赛德斯-奔驰股份公司成立***art品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”，将在全球范围内联合运营和推动***art品牌转型升级。

奔驰联姻吉利,吉利***art真的来了

果然，昨（1月8）日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的***art品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，以在全球范围内联合运营和推动***art品牌转型升级。吉利与奔驰合资落地，这在自主品牌阵营中无疑为重磅新闻，这意味着吉利全球化战略步伐推行速度更快。

吉利与奔驰成立的合资公司确实为电动***art品牌的重生带来了希望。具体来说：合资公司成立：吉利与奔驰联手成立了智马达汽车有限公司，注册资金高达54亿元人民币，专注于推进***art品牌的转型，致力于打造高端电动智能汽车品牌。合作内容与分工：在合作中，奔驰负责设计，而吉利则在工程研发方面贡献力量。

与宝马长城合作的差异：与宝马和长城成立的合资公司光束汽车不同，***art新车型的工程研发将由吉利控股研发中心负责，而奔驰全球设计部门仅负责设计。这意味着***art国产后，戴姆勒无需在其身上投入研发及制造费用，减轻了亏损压力。

解读吉利ICON及背后的BMA模块化架构

1、吉利ICON是BMA架构下的第二款车型。第一款是2018年10月上市的缤越。如果仅仅从表面看，很难想象这两台车竟然是出自同一架构平台。这就是BMA模块化架构的过人之处。

2、吉利ICON是一款由吉利汽车生产的紧凑型SUV。以下是关于吉利ICON的详细介绍：基于BMA模块化架构：吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，车身尺寸为长宽高4350mm、1810mm、1615mm，轴距为2640mm。

3、BMA架构是一种新型的汽车模组架构，可以理解为百变的智能造车魔方，完全由吉利自主研发和设计。

4、吉利icon的详解：吉利icon是吉利汽车推出的一款重量级紧凑型SUV，它源于BMA模块化架构下的A级SUV系列。其设计理念高端大气，概念车的外观设计概念被精准还原，达到了惊人的90%。在尺寸方面，车身尺寸为4350mm（长）×1810mm（宽）×1615mm（高），轴距为2640mm，为驾驶者提供了宽敞舒适的内部空间。

5、吉利ICON是吉利汽车量产版的一款紧凑型SUV车型。以下是关于吉利ICON的详细解释：车型定位：吉利ICON定位为紧凑型SUV，适合城市及郊区道路行驶。价格范围：官方指导价为158188万元，价格适中，具有较高的性价比。设计架构：吉利ICON基于BMA模块化架构打造，是A级SUV市场中的一款重要车型。

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