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本文目录一览：

• 1、福克斯2.0MTVS世嘉2.0MT
• 2、难得一见!绝版雪铁龙世嘉2.0发动机还是手动!2万买来值不值

福克斯2.0MTVS世嘉2.0MT

1、最后，福克斯完全是烂大街的车子，满大街跑，长得又不是很帅，而世嘉个人认为比福克斯漂亮很多。

2、这两款车都是WRC冠军车型，新款的福克斯我买有开过，只开过老款的，福克斯的悬挂不软不硬***得很好，走坑洼路段的时候特别舒服，倾向运动，但也有缺点，就是气门较细容易积碳，不过不是问题，正常保养即可，气门都是要保养的福克斯周期短一些。

3、由于低排量车型选择了6L黄金排量，88万元的起售价远低于福克斯8MT经典车型138万元的起售价。但是随着如今油价的不断上涨，6L排量的经济性会受到更多用户的青睐。目前世嘉没有0L手动挡，但相信在不久的将来世嘉会推出0L手动挡对抗福克斯。

难得一见!绝版雪铁龙世嘉2.0发动机还是手动!2万买来值不值

”下面我来为大家进行讲解：二手雪铁龙世嘉不是很值得买：保值率主要看保有量和品牌，并不是好车保值率就高，往往越好的车保值率反而越低；而且二手车买卖的话，修过发动机和车身骨架的车贬值都非常厉害；世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。

的发动机其实并不是太费油，我的跑了四万公里了，平均油耗一直在8点几个多，一点都不高。而且我比较喜欢大脚油门，比一般人费点油。我觉得唯一让人比较遗憾的就是变速器了，我的是手动的，档位行程比较长，换挡没有大众车舒服，毕竟一分钱一分货。

关于雪铁龙世嘉0发动机的质量：！-- 作为一款典型的法系车型，雪铁龙世嘉搭载了6L自然吸气发动机和传统的自动挡配置，其在质量上表现出稳定且可靠的特性。尽管已停产，但作为二手车市场的一员，其可靠度仍然值得信赖。

对于车主而言，这意味着更少的维护需求和维修成本节省。总的来说，雪铁龙世嘉0发动机以其高质量、德国技术以及持久性，构成了一款值得信赖的动力源。无论是性能还是可靠性，都足以满足车主日常需求。如果你在寻找一辆汽车，考虑选择搭载雪铁龙世嘉0发动机的车型，定不会失望。

维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和0的凯旋，0的毕加索以及0的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。

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