标致508汽车配件-标致508配件价格

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本文目录一览：

• 1、标致508关于发动机故障!三元催化装置老化
• 2、与欧洲版相比,东风标致508L为中国人减掉了哪些配置?

标致508关于发动机故障!三元催化装置老化

1、标致508发动机故障中三元催化装置老化的问题，解答如下：三元催化装置的作用：三元催化装置是汽车排放控制的重要组成部分，它能有效转化尾气中的有害气体，减少对环境的污染。老化可能引发的问题：性能下降：三元催化装置老化后，其转化效率会降低，可能导致尾气排放超标。

2、我最近购置了一辆二手13款标致508，配备0排量引擎。自2014年8月起，这辆车已经行驶了超过十二万公里。然而，在驾驶过程中，行车电脑警示发动机故障需要修理，经过修理店检测，发现是三元催化装置老化问题。年审期间，如果标致508的三元催化老化导致发动机故障灯亮起，将无法通过年检。

3、标致508三元催化老化发动机故障灯总亮，年审肯定是不能过的。年检是检测汽车是否合格，而在年检的时候，一旦有故障灯亮起，这种情况是不能通过年检的。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。

4、你好，根据您的情况以及我们的维修经验，一般来说三元催化的老化，一般多为三元催化堵塞或者三元催化破裂个人建议你可以将车辆的三元催化拆下后检查，如果破裂直接更换，如果有堵塞的情况可以使用草酸进行清洗，希望我的回答你能满意祝您用车愉快。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

与欧洲版相比,东风标致508L为中国人减掉了哪些配置?

1、当然，东风标致508L也不是只减不增，比如车身加长55mm、漂亮的欧版GT前脸、通风座椅（高配车型）以及除最低配之外的LED大灯。

2、相比欧洲版车型，国产版标致508L取消了掀背设计及无框车门，这点咖哥觉得还是损失了一些年轻化元素。车身尺寸上长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm。相比车头，车尾的造型要保守一些，贯穿车尾的一条黑色的饰板，尾灯***用熏黑处理，使得车尾的整体感很强。

3、首先在尺寸方面由于没有加长，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸，而高配车型搭载19英寸。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈，所以让侧面显得更加的运动，流畅。而且由于是一款GT车型，所以它***用了掀背尾门，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方。

4、侧面造型舒展，加长后的车身更加修长，最新的DS9也将基于这个底盘打造，可见508L并不是空穴来风，也绝非中国***，和欧版的508Coupe属于并列关系。尺寸方面，车长4870mm，轴距2848mm。实拍车型有无钥匙进入，后视镜折叠，18英寸双色铝合金轮圈，配固特异轮胎。

5、款东风标致508L在科技配置、豪华感以及购车政策上都实现了升级。主销产品标配了ADAS驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEBS高速行驶紧急刹车、LPA车道保持辅助等功能。豪华感方面，i-Cockpit座舱的屏幕从8寸升级到10寸，并增加了电动附加功能。

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