测试汽车安全的网站-2021汽车安全测试排行

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本文目录一览：

• 1、最权威的汽车碰撞试验中心是哪里?
• 2、中保研发布其官网本田皓影测试结果敏感数据被盗的声明
• 3、中保研的汽车碰撞测试实验怎么看?

最权威的汽车碰撞试验中心是哪里?

1、欧洲NCAP是全球最权威的汽车碰撞试验中心之一，许多知名汽车品牌如奔驰、宝马等都会在这里进行测试。相比之下，国内的C-NCAP虽然也能提供一些参考信息，但在专业性和全面性上略逊一筹。NCAP（New Car Asses***ent Program，新车碰撞测试）是评估车辆安全性能的重要手段。

2、CNCAP于2005年创立，是中国汽车研究技术中心碰撞测验的简称，也是近年来中国比较权威和官方的碰撞测试。CNCAP对在市场上购买的新车型进行比中国现有强制性标准更严格和更全面的碰撞安全性能测试，并根据评价结果按星级划分并公开发布。

3、CNCAP，全称为China New Car Asses***ent Program，是中国新购汽车评估***的缩写。自2005年由我国汽车研究中心创立以来，CNCAP成为了中国汽车安全评级的权威平台。 CNCAP的碰撞测试标准不仅符合国内的强制性标准，而且更为严格和全面。它对新购入市场的新车型进行评估，并将测试结果按照星级制度公开。

4、美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）作为美国***部门汽车安全的最高主管机关，负责确保各类车辆符合机动车安全法规要求。NHTSA主要通过模拟人承受的全面双向（正面和侧面）撞击进行车辆安全性五星级评定，每年的测评结果不仅在美国本土广大消费者中获得认可，也在全球范围内被广泛***用作为汽车购买的权威标准。

中保研发布其***本田皓影测试结果敏感数据被盗的声明

C-NCAP***无法打开原因居然是操作原因，专业做安全碰撞试验的地方，居然因操作失误把自己网站整丢了，好笑又好气。关心别人信不信，反正C-NCAP自己是信了。C-NCAP***是自己操作失误，中保研还发生过有关本田皓影测试结果敏感数据被盗的奇事。

在其它剩下的三款参测车型中，广汽本田皓影的测试成绩无疑是最受到关注的。正是因为广汽本田皓影的测试成绩受到舆论质疑，才导致中保研停摆近半年。然而，从测试结果上看，本期公布的皓影碰撞测试成绩和此前中保研声称的“被盗”成绩完全一致。

今年早些时候，中国保险汽车安全指数曾发生数据被盗***，官方称其正处在审核状态的临时链接被盗，并在随后关闭了临时链接。个中原因我们不去猜测，如今中保研回来了，并且带来了五款车型的测试结果。五款车型分别是哈弗H本田皓影、领克0马自达阿特兹、 大众帕萨特。其中皓影与帕萨特格外引人关注。

昨天下午（12），中国保险汽车安全指数管理中心C-IASI（下称“中保研”）打破半年的平静，忽然向市场投出了一个“深水***”，一时间大家都“沸腾”了。

广汽本田皓影是本次测试的焦点之一——今年6月19日，中保研官方网站公布了皓影的全部碰撞测试成绩，但在当天晚些时候又对其进行了删除，并于次日发布“敏感数据被盗”的声明，称网传的皓影保险汽车安全指数测试数据并非由其发布。一时间，让皓影的碰撞测试成绩变得扑朔迷离。

中保研的汽车碰撞测试实验怎么看?

同时，他们对一款车安全性如何的参考标准就是除国标、企业自身之外的第三方的碰撞测试机构的测试成绩。目前国内消费者经常听到的第三方碰撞机构就是以欧美国家的碰撞测试机构为蓝本的C-IASI（中保研）和C-NCAP，其中C-IASI测试的多款热门车型因成绩欠佳更被消费者称为汽车质量的“照妖镜”。

近几年，随着国内汽车市场的日渐成熟，大家在选购车辆的时候越来越关心安全性。而对于普通购车者来说，三方机构所提供的碰撞测试结果最有参考价值。那下面咱们先来了解一下中保研的碰撞测试评分标准。中保研评分标准 这里咱们只看车内乘员安全指数这一部分。

近段时间在车圈比较流行的几件事情，莫过于是帕萨特在正面25%偏置碰撞测试中拿到了不合格的成绩表，这可让不少人跌破眼镜。就在余波未平之时，中保研的C-IASI公布了小鹏G3的碰撞测试结果。

这里多说一句，C-ISAI与C-NCAP不同之处在于，没有“正面100%重叠刚性壁碰撞试验”和“正面40%重叠可变形壁碰撞试验” ，却多出了“正面25%偏置碰撞”、“车顶强度”、“低速结构碰撞”三个实验项目。

但可以看到，国产之后的Model3确实在消费者看不见的地方没有进行缩水。从试验测得的数据来看，中国制造与美国制造没有明显差异化，美国生产的车型在25%偏置碰撞中，***人腿部脚部扣分明显，中国制造的版本同样也是如此，这回车主们可以放心了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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