神奇汽车改装-神奇汽车改装图片

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本文目录一览：

• 1、中国把改装的“德国车”在卖回德国,为何德国人不肯掏钱了?
• 2、汽车音响改装三大骗局
• 3、2018款x1领先版是否可以刷新远程功能?
• 4、?2万块买台二手八代思域,省油省心代步小车,还能改装跑赛道

中国把改装的“德国车”在卖回德国,为何德国人不肯掏钱了?

1、事实证明，车主和消费者是非常有眼光的。让我们以奥迪A6为例。德国的起拍价是36万，而中国的起拍价是40万，比原价贵4万元左右。事实上，这4万元就是加到轴距上了。如果我们真的在德国销售国产奥迪A6L，不难发现这样的问题，也就是说，德国奥迪A6肯定会大幅降价。

2、如果有一天国内朗逸被卖回德国，当地消费者可能不会拒绝，而是会争相购买。面对中国强大的购买力，郎毅和他的孪生兄弟博拉可以以卷心菜价格出售MQB平台。

3、而财政实力最为雄厚的德国则宣布淘汰9年车龄以上旧车换新奖励2500欧元，在不到半年时间之内，德国的该补贴申请者就突破了120万人。彼时，德国2009年全年乘用车销量大幅增长了23%，比2008年增加了72万辆。全年销量中有193万辆乘用车获得了国家补贴。

4、首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

5、可在汽车工业更发达的德国市场依旧畅销，只能说两国的消费心理不同。国内现在如今对三缸发动机接受度不高，福克斯自换代改用三缸机后，表现一直受挫；可德国消费者比起稳定性和可靠性，更注重操控，而这又正好是福克斯的优势所在。

汽车音响改装三大***

***一：原装正品很多店家声称他们售卖的音响设备是哈曼卡顿、BOSE、柏林之声等品牌原装正品。但事实上，这些厂家只提供汽车音响方案和配套设备，不直接针对汽车后改装市场销售。因此，无论商家说是“特殊渠道”还是“拆车件”，都不可能大批量供应。

***一：店里的都是哈曼卡顿，BOSE，柏林之声原装正品，首先车友普及一下知识，这些厂家是只给车，场提供音响方案和配套的，不针对于汽车后改装市场进行销售的，所以你无论说是“特殊渠道”还是拆车件，都不可能大批量进行供应的。***二：纯进口的一定比国产的好+我们店里这都是纯进口的音响。

所谓的“原装正品”***：有些店家会吹嘘他们卖的是哈曼卡顿、BOSE、柏林之声这些大牌子的原装正品。

还有一类***是杂货铺冒充专业店家，对音响改装技术持贬低态度。他们可能声称改装技术简单，无非是拆拆喇叭、接接线头而已。然而，真正的专业改装需要深厚的理论知识和丰富的实践经验，绝非简单的操作所能替代。这类店家往往能迎合非专业车友的错误认知，从而获取信任。

2018款x1领先版是否可以刷新远程功能?

1、对于2018款x1领先版，很遗憾地告知您，该车型并不支持远程功能的自动刷新。要实现这一特性，硬件支持是关键。试图通过软件刷写来实现远程功能，这在制造商的设计中并不常见，且可能被视为配置上的不足。

2、总的来说，ThinkPad X1 Yoga并非大众首选，特别是对于非必需用户，2018款更适合收藏爱好者，但不要过度投入。记住，淘机的关键在于找到一个完美屏幕，而8GB内存的2018款在性价比上更胜一筹。祝你淘到心仪的理想之选，享受ThinkPad带来的卓越体验。

3、sDrive 20Li领先型是2018款宝马X1新增的0T车型，价格相比sDrive 18Li尊享型高出3万元，动力更为强劲，但座椅面料不如前者。此外，内后视镜自动防眩目功能的加入提升了安全性。

4、年宝马x1领先版和尊贵变速箱是不一样的，是两款不同的变速箱。尊享版有两种，一种是三缸的，一种是四缸的。三缸的尊享和领先的区别就是发动机，领先是四缸的。四缸的尊享和领先的区别是变速箱，领先是双离合，尊享是手自一体，领先是两驱，尊享是四驱，另外尊享多一个抬头显示，其他区别不大。

5、款宝马X1领先版在内饰方面没有什么突出的变化，依旧沿用了传统宝马品牌车的设计风格，但是5英寸的屏幕确实比不上其他车型的8英寸屏幕。好在使用效果差不多。全系标配双区自动空调节，但这款领先车型可配备前排座椅加热，价格约3000元。毕竟冬天暖和一点，既没有错，也不贵。

?2万块买台二手八代思域,省油省心代步小车,还能改装跑赛道

大众CC。目前二手车市场中二手CC的价格在10-18万左右，如果可以买到CC搭载2 VR6发动机的前期版本的话，改装潜力会更加大。作为大众旗下颜值最高的车，CC一直是不少德粉们的首选改装对象，因此市面上改装件和改装方案都比较多，改装起来难度较低。英菲尼迪G37。

之家的车友大家好，我是一位大四学生，因为临近毕业实习地离家又远，算上自己之前干***所攒的，还有家里人的支持买了台二手车练练手，喜提16款本田思域，江湖人称“法拉域”。作为自己的第一辆爱车，经常使用于城市代步和乡村度***等路线，基本上从买车到现在能跑的路都跑过了。

对于两厢版 思域来说，一直是本田粉儿心中的一个遗憾。因为从2006年引进第八代思域开始，投放在中国市场的就只有单一的三厢版车型。然而获得纽伯格林北环赛道最速前驱车名号的思域却恰恰都是两厢的Type-R版本。

还都说思域省油？能花16-17万买思域？还害怕费油？那都是卖车的瞎说的。大家都知道能买得起的16-17万的车根本就不会担心费油这个事，如果你害怕费油建议你买现代的瑞纳等小车，又便宜又实用，又省油。

“十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海”，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富，有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。另外，即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ，但由于丰田86和AE86有“血缘关系”，所以受欢迎程度比BRZ更高。

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