汽车尾鳍设计原理图解（车的尾鳍是干什么的）

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本文目录一览：

• 1、观察图解回答问题。
• 2、美国汽车的黄金年代!充满想象力的大尾鳍,每一台车都是飞行器
• 3、为何有些概念车只停留在图纸上。而不能真正量产?哪怕是用现有的发动机和...
• 4、美国20世纪40-50年代历史是怎么样的,发生了哪些事情对传播研究有影响...

观察图解回答问题。

1、图A向右平移8个方格得到图B。 （2）图C向下平移4个方格，向左平移3个方格。图D绕点O逆时针旋转180 。 ，向下平移1个方格，向左平移3个方格。图C、图D移动后合在一起得到图形R。

2、气孔由两个成对的组成（保卫细胞） ，它是 （气体） 进出叶片的门户。（2）图中植物可能处于萎蔫状态的是（甲） 图，因为此时（气孔关闭）（3）乙图气孔处于（开放）状态，此时保卫细胞（收缩），植物蒸腾水分。

3、A：减数分裂，B：减数分裂，C：受精作用；没法画图。（2）染色体；基因。（3）1．（4）46．（5）XX。

4、图A向右平移8个方格得到图B。（2）图C向下平移4个方格，向左平移3个方格。图D绕点O逆时针旋转180 。 ，向下平移1个方格，向左平移3个方格。图C、图D移动后合在一起得到图形R。

5、男性的性染色体是XY，产生含有一种X染色体的***，一种含有Y染色体的***；女性性染色体是XX染色体，产生一种含X染色体的卵细胞，根据性别遗传规律则见图解。

6、小题1：这幅题为“绿色家园”的图画，在一片树叶的中间有一个地球（1分），整个图又像一只眼睛（1分）。

美国汽车的黄金年代!充满想象力的大尾鳍,每一台车都是飞行器

到20世纪50年代末，有超过15%的美国工人直接或间接地从事与汽车相关的工作。美国真正意义上的汽车工业正是在那个时候建立的，美国也在那个年代一跃成为了世界上最大的汽车制造国。

而到了80年代，美国汽车厂商几乎难以招架来自日本汽车厂商的进攻。本田、日产和丰田相继在美国设厂。 此时，人们已经几乎忘记了当年摇滚明星一般的梦之车，也忘记了五六十年代美国汽车设计对人们想象力的挑战。

二战之后到上世纪七十年代石油危机之前，那是美国汽车的黄金年代，天时地利人和让那时的美国汽车可以孕育出尾鳍这样的浮夸设计。尾鳍象征了一个时代，尽管时尚是个圈，但是我觉得它再次转到汽车上的可能性真的特别小。

通用汽车公司非常敏锐地get到美国上世纪50年代的心理风向，用丧心病狂的尾鳍带领美国汽车进入黄金年代。但是，通用阵营里相同理念的几款车中，却唯有奥兹莫比尔Fiesta惨遭扑街。

款雪佛兰ChevelleSS源自第二代雪佛兰Chevelle。配备4升V8发动机，最大输出450马力，加速时间每100公里6秒。很多人说它是黄金时代美国肌肉车的巅峰，也是当时美国最受欢迎的中型车。

大自然的启示真多啊！2人类从蜻蜓、鲸身上有所发现，而在***讨厌的苍蝇身上竟然也有发明！昆虫学家研究发现，苍蝇的后翅退化成一对平衡棒。

为何有些概念车只停留在图纸上。而不能真正量产?哪怕是用现有的发动机和...

1、正因为概念车不作发售，设计师便可随心所欲地尽情发挥，毫不受现实环境的限制，所以成为这些设计师发挥所长的机会，而这些制成品多是大胆而夸张的设计。 如是者，由概念车往往成为了量产车的初稿，或甚由它引申成新车种，开创汽车发展的潮流。

2、概念车之所以不会上市，最主要的还一个就是太过于先进和激进，比如环抱式座舱，你再来上点高科技。车主买不起，你造出来也没用。

3、有些概念车只是概念车，车企并没有量产车型，这并不代表着这些概念车就不能满足市场需求，而且概念车在一开始设计的时候也是考虑到了量产车型这个因素的。

美国20世纪40-50年代历史是怎么样的,发生了哪些事情对传播研究有影响...

1、媒介背景，新闻性传播活动的独立化、职业化；对美国政治、经济、社会等各方面都产生了前所未有的巨大冲击和影响。于是，对大众媒介的利用和研究，就成为美国各界的急迫而重大的课题。2）学科背景。

2、传播学研究起源于20世纪一二十年代，形成一门学科是在四五十年代的美国。传播学的形成是有基本前提条件的，它最初在美国出现也是有其历史背景的。

3、传播效果研究经历三个历史阶段：（1）早期的“***论”。第一次世界大战期间，宣传的显著力量引起了人们对大众传播效果的早期关注。

4、引起学者瞩目，开始研究大众传播的影响和效果问题。另一方面，第一次的世界大战是一个历史因素。交战双方为了团结自己、瓦解敌人，使用了一切可以使用的宣传手段。学者开始注意宣传战和心理战在战争进程中的作用。

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