汽车安全气囊件-汽车安全气囊组件的组成

今天给各位分享汽车安全气囊件的知识，其中也会对汽车安全气囊组件的组成进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车的安全气囊是怎么工作的?
• 2、安全气囊系统的组成有哪些,其工作原理是怎样的
• 3、装在汽车a柱里的气囊
• 4、汽车安全气囊内所装化学物质是什么?它们发生的反应的类型以及发生的反应...
• 5、安全气囊的发明史。哪国发明的?

汽车的安全气囊是怎么工作的?

当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。

安全气囊它是由折叠好的气囊（安装在方向盘上）、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。

当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检测到冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0。

安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。

安全气囊系统的组成有哪些,其工作原理是怎样的

安全气囊系统主要包括碰撞传感器、气 囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线 路，气囊组件主要包括气囊、气体发生器以 及点火器等。

安全气囊系统主要分为传感器、气囊电脑、气体发生装置和气袋四部分。其中气袋包括正面气囊、侧面气囊，膝部气囊、安全带气囊以及安全气帘等。

安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。

安全气囊系统的结构 构成安全气囊系统的主要电子元器件有ECU、碰撞传感器（集中式系统安置於ECU内部，分散式系统安置在ECU外部）、警示装置、安全气囊组件、乘员位置传感装置及接头和线束等。

汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块（ECU）、气体发生器及气囊等组成。安全气囊传感器：一般也称碰撞传感器，按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。

安全气囊的工作原理 当汽车受到一定的碰撞力时，安全气囊系统会触发某种类似于低剂量***爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊会在瞬间膨胀弹出，为乘员身体与车内设备的碰撞做铺垫，从而降低对乘员身体的冲击力，从而达到减少对乘员伤害的效果。

装在汽车a柱里的气囊

1、装有四个安全气囊的车一般都是在一些中档的B级车中，这四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个外，在它的侧面车门内也装有两个。它的作用就是能有效缓解前排人员来自四面的冲击力，但对后排乘客仍然缺少保护措施。

2、头部安全气囊一般安装在A柱或B柱的饰盖上，并且上面标注有“Airbag”字样。驾驶员前方气囊安装在方向盘中央；乘客气囊则安装在副驾驶以及后排座位上；侧气囊一般安装在座椅的外侧，或者在侧门的上框上；而膝部气囊则安装在仪表板的下方，以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。

3、气囊充气管。在13年途观汽车中，厂家把a柱里面放置了气囊充气管，主要用于输送安全气囊的空气的。13年的途观一经发售广受无数的好评和购买。

汽车安全气囊内所装化学物质是什么?它们发生的反应的类型以及发生的反应...

1、小汽车的防撞气囊中装有一种能在撞车后10ms（10－3s）内发生爆炸性反应的物质NaN3（其化学反应方程式为：2NaN3＝2Na＋3N2↑），驾驶员可在汽车遭撞击后受气囊的保护而脱险。此外气囊内还装有陶土、氧化铁粉末等物质，以使袋内产生的N2在100ms～200ms内“消失”，同时袋内的钠变成氧化钠。

2、编辑本段安全气囊的化学原理 汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。

3、小汽车的防撞气囊中装有一种能在撞车后10ms（10－3s）内发生爆炸性反应的物质NaN3（重氮化钠）（其化学反应方程式为：2NaN3＝2Na＋3N2↑），驾驶员可在汽车遭撞击后受气囊的保护而脱险。

安全气囊的发明史。哪国发明的?

1、安全气囊是美国发明的。安全气囊发展史 安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。

2、年8月18日，美国人约翰，赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的专利权。赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师。1952年，他和他的家人遭遇了一次交通事故。在这次事故中，他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动，他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。

3、安全气囊发展史：安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准在美国经多次被废除后，又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前，均应装备安全气囊。安全气囊是由美国发明的。

4、安全气囊是美国人约翰－赫特里特（JohnH otrich）发明的。他是一名自学成才的宾夕法尼亚工程师。1953年8月18日，他获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。至今已有62年的历史啦。发展历史：1952年起，美国工程师John W. Hetrick，因一场交通意外事故启发，促使相关研究工作。

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