奥迪汽车改装刹车-奥迪加装自动刹车要多少钱

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本文目录一览：

• 1、3.0新款奥迪A7改装案例,谈谈我的用车感受和心得
• 2、我们改装汽车刹车系统,到底是为了什么?
• 3、汽车刹车改装选择哪个品牌比较好呢?

3.0新款奥迪A7改装案例,谈谈我的用车感受和心得

“2018年10月份的时候提的这辆18款奥迪A7 0，正好是换代期间价格比较便宜，当时同价位的车考虑过CLS，不过A7更偏性能一点所以还是选了四个圈。”“改装这个东西，一开始想着有多少改多少，一点一点的也弄了不少东西，经过一年的改装就有了现在的样子。

因为之前CC走了很多的弯路，所以改A7时我看了很多车友的改装案例，然后列了一个改装清单，根据清单进行改装，期间换了两次膜，第一次是电光灰，质感很好，但刮完一次之后再去调货，结果一直找不到同一批次的，导致车上色差严重，之后就撕掉换成了***车衣，用了半年，最终选定浅水泥灰。

奥迪Quattro允许3%以内的前后差值，如果还不放心，可以拆下你的前后轮，你会发现前轮轮胎花纹比后轮轮胎花纹浅得多，这只是在正常使用条件下，前轮因为参与刹车制动，所以通常比后轮磨损更快。也就在自然使用条件下会造成前后轮外径出现偏差。这都是Quattro可接受的。

老款奥迪A7在我看来更有神韵 。整体的改装思路，朝着RS7靠近。 不管是内饰，还是外观。前脸升级，目前国内开发的RS7前包围很成熟，吻合度接近完美。另外我搭配了一条前铲，前脸显的比较夸张，虽然前铲已经碎了一部分[流泪][流泪]改色膜： 高亮卡其绿。

A7作为四座车型，虽然后排空间略显紧凑，但得益于溜背设计，后排座椅可以放倒，与后备箱完美结合，为露营等户外活动提供了不错的装载空间。 油耗表现/ 高速行驶下，平均100公里油耗仅为7升，开启启停功能时会有轻微抖动，但考虑到油耗，我认为尚可接受。

我们改装汽车刹车系统,到底是为了什么?

1、这样一来基本都是只有利。现在说说弊端吧，改装刹车需要到专业的刹车改装店铺进行改装，安装步骤需要严谨，一步装错就会导致刹车效率降低，这是非常危险的。

2、如果车商在将配备ABS的车卖给消费者的同时，能针对上述两点做充分有效的告知，那麽ABS才能真正成为一项『主动安全』配备，否则让消费者在踩刹车时有恃无恐那肇事机率可能就不降反增。 刹车的改装 改装前的检视：对於一般道路用车或是赛车来说一套有效率的刹车系统都是必须的。

3、归根到底，刹车的各个方面的配备无论有多完美，最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力。如果轮胎性能差，或是地面湿滑、有沙石，同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限，其他一切配备都只是为了接近这个极限，而不是把这个极限提高。

4、相信说电子手刹不好的人肯定是比较担心它的稳定性了，毕竟是电子设备嘛。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。电子产品归根到底还是用电的东西，万一电子手刹失灵了，那么很有可能会发生意外。

汽车刹车改装选择哪个品牌比较好呢?

布雷博BREMBO是世界十大品牌之一，是一家意大利公司，专门从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造。布雷博BREMBO的制动系统具有渐进的制动反应，不会对悬挂要求过于强硬，即使在略微改装过的避震系统车型上也能提供良好的制动效果。 ALCON刹车是一家英国公司，专业生产刹车系统和离合器。

对于改装刹车盘，以下这些牌子是比较好的选择： 菲罗多和博世的低金属配方，适合一般车型，价格便宜，摩擦系数为0.4-0.42，散热也比较公平。但是金属配方会有少量噪音，且温度热衰减较高。优势是价格便宜。

EBC卡钳牌子好。EBC成立于1***8年，是一家英国品牌，在全球机动车售后刹车皮市场中占有领导地位，特别是在运动汽车、高性能汽车和竞赛汽车皮等高端市场具有举足轻重的地位。

对于家用车而言，耐用性价比又高的刹车片品牌很多，比如博士、菲罗多、泰明顿等等，早已被大家熟知。但是一旦离开家用车的范畴，进入赛车市场，很多人对刹车片的选择就会感到困惑。今天，我们来介绍一款来自日本的顶级刹车品牌——Endless。虽然价格昂贵，但它确实是性能卓越，备受推崇。

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