汽车天窗降低安全吗-汽车天窗可以调高低吗

本篇文章给大家谈谈汽车天窗降低安全吗，以及汽车天窗可以调高低吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、辟谣:带天窗的车不安全?看完告诉你带天窗的车到底能不能买!
• 2、没天窗的车真的比有天窗的更安全
• 3、汽车配置全景天窗,是否导致安全性下降?
• 4、天窗会影响汽车的安全吗
• 5、汽车天窗到底实不实用,安不安全呢?
• 6、汽车配有天窗不安全?

辟谣:带天窗的车不安全?看完告诉你带天窗的车到底能不能买!

1、这个不知道是葡萄酸呢，还是说大家真的是这么以为，很多朋友在我们后台是留言的，说这个天窗如果装在车子的车顶，它的安全性其实是不够的。 有天窗比没天窗的车子安全性差？ 你想想这一块玻璃顶在那边和一块铁皮顶在那边，那显然是铁皮比较牢嘛。那今天又要给大家辟辟谣了，不是这么回事情。

2、提到汽车天窗，很多人都会抱怨：“好好的车顶非要开个洞装块玻璃，汽车有侧窗和空调，配备天窗纯属多余，而且还减弱了车顶强度”。 其实，汽车天窗的作用是侧窗和空调所无法比拟的，在某些车辆行驶环境下使用天窗，更有助于提升车内的驾乘舒适性。下面，我们就看看汽车天窗有哪些作用。

3、而且车里的热量自然也就被带出车外也能使车里迅速的降温避免空调的使用间接的省了一部分汽油。当车内外的温差特别大的时候车窗的玻璃上很容易形成雾气。有时候就算是用雨刷喷水清洗也不能很好的把雾气清洗掉。但如果用抹布擦拭车窗玻璃又会影响到行车过程中的安全。

4、有人会认为，天窗是单独安装在车顶的，和一体式的车顶相比，强度是不足的。但我们看汽车厂商对于车身安全的宣传图都是这样的。天窗和车顶铁皮一样，属于车身覆盖件，并负责汽车安全的车身结构件。发生碰撞时，天窗对安全最大的影响只是汽车多了一块溃缩吸能的部件。

没天窗的车真的比有天窗的更安全

1、而且买过全景天窗的车主都知道，在价格上也是比较贵的，没有天窗的车就稍微便宜一点，本来现在养车的成本就是比较高的，那么在性能差不多的情况下，何不省点钱给以后加油用呢？而且没有天窗的车也不会有那样的安全隐患，所以在选择的时候，没有天窗的车似乎更好一点。

2、在安全方面来看的话，带天窗的车型会比不带天窗的车型刚性结构少一些，尤其是全景天窗，发生交通事故时，很容易造成车内人员的二次受伤。 天窗的优点 更有档次。不知道大家有没有这种感觉，自己的车辆没有天窗，坐别人车的时候看到有个天窗，尤其是大天窗的话，感觉车辆会更高级一些。 光线好。

3、汽车的抗压强度由汽车决定A，B，C柱子决定，即使没有天窗的车辆顶部只是一层薄薄的铁皮，碰撞也极易变形。然而，许多带天窗的汽车使用金属玻璃。玻璃硬度接近金属强度，比钢化玻璃高几倍。这种金属玻璃被撞碎后会形成钝角小颗粒，对人体的伤害可以降低到很低的水平。

4、而且在出现危急的时候，天窗还可以帮助车内的人员逃生，以前就有落水者打开天窗逃生的案例，可以说相对没有天窗的汽车，相对性无疑是增加了许多。

汽车配置全景天窗,是否导致安全性下降?

事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。.车窗位置都***用特殊的材料以及重新设计的受力承载路线，并不会给车身整体带来负面影响，同时反而让车顶变得更坚固。

其实在有车窗的地方厂家都会用特殊的材质，并且对受力承载的路线进行重新设计，因此不会对安全性有太大影响。车顶抗压程度其实都是由图中A、B、C柱子决定的，薄薄一层车皮真不会起到太大的作用，因此才会需要加车顶行李架，而且铁皮如果受压更容易变形。

在笔者看来，虽然会损失一些刚度，天窗版本的安全性已经被主机厂攻克。如果是有意购买天窗特别是全景天窗版本的朋友，还应该在再关注下这款车型的天窗异响投诉率，相信会对您的购车有帮助。图 | 来源于网络 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只要是符合国家标准的全景天窗，在安全性上几乎没有问题，与普通的封闭窗相比也没有明显的劣势，甚至安全防护效果会更好。带天窗或全景天窗的车辆，在安全性上甚至比普通车辆更胜一筹。车身受力时，应力主要由A、B、C柱承担。简易车顶的安全性由车顶横梁和车身立柱共同承担。

本身带有天窗的车型，在设计时都考虑到了安全因素，除了原始的玻璃材质之外，还要做更多的测试来确保安全，包括车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等等，大量的数据证实，全景天窗车型的车顶抗压效果要好于普通的封闭车顶。

那可能有的人会说，汽车由于配备了天窗，尤其是全景天窗，会导致车身少了一根横梁，因此车身的强度跟刚度都会下降，其实啊并不是这样，虽然说因为天窗减少了钢板的面积，但是这其实是一个合理的设计，对车的安全是没有太大影响的。

天窗会影响汽车的安全吗

出了这些横梁之外，无论是金属车顶，还是全景天窗的车顶都不过是一层车皮而已，对整体的被动安全性影响不大。 到这有人会疑惑***如汽车发生翻滚会如何？天窗的安全隐患主要为在车体翻滚及物体坠落到车顶时。 前者来说在翻滚时如果玻璃碎裂会伤人，如果在翻滚时有异物刺入碎裂口对人员的伤害会很大。

是没有影响的，天窗版汽车比普通版更安全。原因有二：一是，严格来说天窗属于车辆覆盖件，并不在车身结构的范畴之内。在车身受力时，车身强度主要依靠A、B、C柱，力的传递路线已经被设计好，而且车窗位置都有特殊加固装置以及受力传输线路，并不会给车身整体带来负面影响的同时，反而让车顶显得更坚固。

汽车配备全景天窗不仅不会导致安全性下降，而且从车身安全设计上来讲，有天窗更安全。 车身在受到撞击时，主要是A柱、B柱、C柱以及加强筋等结构件受力，而天窗以及车皮等覆盖件，在受到撞击时，所能分担的力是很少的。就像我们住的楼房，决定结构强度的是那些柱子和横梁，窗户并不会影响。

天窗完好的话不会，不过所有天窗用几年就会出现漏水这种现象，在下雨天肯定影响安全，因为你要分心。

天窗碎玻璃渣是安全隐患。天窗用的玻璃经过钢化处理，通过特殊内应力的设计，破碎时不会产生特别大的碎片，没有直接致命的危险。但其产生的玻璃渣仍存在一定的安全风险。这些玻璃渣很容易对我们的粘膜器官造成伤害。钢化玻璃可以在没有外力的情况下破碎。

汽车天窗到底实不实用,安不安全呢?

汽车天窗用的玻璃并不是普通玻璃，多数商家用的是金属玻璃，其硬度与强度都是极高的，有效保障用车安全。并且，带天窗的汽车在出厂前会经过安全测试，车主大可放心。

但是如果从实用的角度分析的话，只能说天窗不是没用，但是真的有点“鸡肋”，像什么天窗能够为车内提供充足的光线，或者是天窗能够快速地调节车内的空气，尤其是在夏天的时候，打开天窗能够更快的将车内的热空气散出去，避免车内像蒸笼一般。

当然，还有一个最重要的作用就是为了安全，在发生交通事故的时候，***如车窗不能正常打开时，那么天窗也可以成为我们重要的逃生渠道。总的来说，我个人认为汽车的天窗可以说是利多弊少，通风换气好了，比开着窗户风阻小了；另外在适当的季节，打开天窗，阳光照射在车内，空气也好了，别样天地、宜人的感觉。

天窗的弊端 我经常在网上看到有人跑高速跑着跑着天窗就没了，其实这也是天窗的一个弊端的，在车辆高速行驶的过程中空气阻力非常非常大，这种情况下开启天窗的话就会增加空气阻力，最终导致天窗可能会在空气阻力的作用下被吹飞。

汽车配有天窗不安全?

肯定好多人感觉玻璃不安全，可那也必须的从上往下的撞击，这个概率是可以无视的，所以影响是不大的。大家也肯定对咋们国家的玻璃是有信心的。其实，导致安全性下降是肯定的，因为在汽车发生意外事故翻滚时，全景天窗非常容易破碎。不但保护不了乘客，而且还可能因为全景天窗破碎的玻璃伤到人。

有天窗的更安全一点。天窗上的玻璃并不是普通玻璃，而是强度很高的金属玻璃，这种玻璃的强度比钢化玻璃还要强上十倍，基本与金属同等水平，即使破碎也只会碎成小块状，可以再一定程度上增强车的安全系数，所以在材料上完全不用担心。

有无天窗的安全性车厂早已经替你考虑过了，不用担心。不过，故障率会增加，因为多了天窗这个部件，再有就是车内的噪音会大一点。但是值得，你还比别人多享用阳光了呢，哈哈。

不会，奥迪***用的都是高强度的玻璃，可以承受非常大的外部压力，而且玻璃有夹层，可以最大程度保证玻璃在受到外力的情况下保持完整性，有效保护乘客安全。

夏季阳光非常强烈，通过天窗直接进入车内，会导致车内温度高于无天窗车辆，特别是全景天窗较高，即使有一层遮挡布也不会起到太大的效果。阳光直射进车内也会导致车内部件加速老化。

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