汽车改装基础教材电子版-汽车改装书籍推荐

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本文目录一览：

• 1、汽车音响改装知识详细介绍--入门搭配基础篇
• 2、汽车改装知识基础汽车改装误区
• 3、汽车操控系统改装基础知识储备

汽车音响改装知识详细介绍--入门搭配基础篇

1、汽车音响入门级改装有哪些要点？汽车音响入门级改装需要注意以下几个方面：功放的功率需要大于喇叭功率5倍左右。 合理分布喇叭的位置。 电源电流需要大于总功率电流的两倍最佳。汽车音响主要由音源、喇叭、功放、EQ处理器和线材构成。在改装之前，一定要注意这些器材的相互搭配，了解汽车音响的基本知识。

2、但是，在汽车改装方面，不建议如此行事，特别是对于新手小白来说，虽然有被欺骗的风险，但提前做好功课，了解基本常识，在听专业人士的建议是很重要的。摸着石头过河，谁稳谁知道。如何搭配汽车音响呢？平衡性原则。

3、全车音响系统由以下几部分组成：主机（也叫音源）、音频处理器+功放（目前一般包含DSP功放）、扬声器（也就是音箱）和电线。主持人：音频的整个声音基本都来自于主持人。同时，主机还负责调整音频的每一项功能。简单来说，音频的操作基本上需要通过主机来实现。

4、汽车音响改装涉及多个核心环节，包括主机、DSP功放、扬声器以及线材等组成部分。主机/，作为音响系统的核心，它不仅负责产生音频，还操控着音响的各种功能。市场上的选择丰富多样，如VCD、MPMD、DVD、CD和卡带等，它们在音质、存储容量和功能特性上各有所长。

5、汽车音响入门级改装包括功放功率需要比音箱大5倍左右。合理分配喇叭位置是必要的。电源电流需要大于总电源电流，最好是两倍。汽车音响：主要由音源、扬声器、功放、EQ处理器和电线组成。改装前一定要注意这些设备的匹配，需要了解汽车音响的基础知识。如果没有能力进行音频修改，就不要盲目操作。

6、由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰，对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。下面跟着我来看看汽车音响改装知识介绍吧！希望对你有所帮助。汽车音响配线的选择 汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。

汽车改装知识基础汽车改装误区

盲目改装排气管 原厂排气系统，是厂家经过周密计算和大量试验，匹配出日常驾驶的最佳设定。一味追求大口径的排气管，不但会产生更大的噪音，还会因为排气过于顺畅，引起背压不足而损失低速下的扭矩，造成起步无力、油耗增大等问题。

车辆改装的误区 配件越贵越好：在进行汽车改装时一味求贵，认为“便宜无好货”。一味追求外观视觉冲击力：为了使汽车的外观更具有视觉冲击力，而加装大口径排气管、尾翼等配件，这样安装极其错误，尤其对于小排量的车来说，不仅会影响速度，而且会导致汽车单向平衡，从而影响行车安全。

汽车改装常见误区有哪些盲目加装尾翼汽车加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。

车子改装的错误观念 零配件越高越高：在开展汽车改装时一味求贵，觉得“划算无好商品”。

这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹 请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。

汽车操控系统改装基础知识储备

1、这种改装方法大多出现在欧系车上，原因是欧系车电脑比较多，例如ABS、TCS，甚至连空调或自动变速箱都有各自的控制系统，掌管车辆相当全面。

2、汽车学校和修理厂是两个主要的实践场所。汽车学校注重理论知识的传授，为你打下坚实的专业基础；而修理厂则是实战为王，你将亲手操作，感受汽车修理的每一个细节。专业选择汽修专业选择有很多方向，你可以选择修汽油动力的小车，也可以选择柴油驱动的货车。

3、避震系统 汽车电脑 上述五类是最常规的汽车改装类目，不同车型的主要升级方向有三类。

4、合金材质轮毂：重量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。 2，汽车避震和弹簧的改装。 避震系统的存在，1是为了缓冲路面的不平令驾驶更舒适；2是行驶在不平整路面时保持轮胎与地面的接触。

5、内饰改装项目虽然不能使车辆性能得到提升，但是能够帮助驾驶员更好的操控车辆，并在乘坐舒适性和安全性等方面得到提升。一般的内饰部位改装包括：方向盘、座椅、安全带、防滚架、音响等。大家可以根据需求进行改装，为自己创造一个专属的驾乘空间。

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