汽车音响功放硬件设计（汽车音箱功放）

本篇文章给大家谈谈汽车音响功放硬件设计，以及汽车音箱功放对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、你听了都不想下车的配置!迈巴赫S480改装4D大柏林音响
• 2、汽车音响改装需要用到哪些材料?
• 3、汽车音响基本配置种类
• 4、汽车音响系统的基本构成
• 5、汽车音响系统的配置原则有哪一些
• 6、汽车音响改装功放知识

你听了都不想下车的配置!迈巴赫S480改装4D大柏林音响

一个大功放在后尾箱左侧翼子板处有专用的支架固定，另一个小功放是附着在低音炮上来单独推低音炮的，由于低音炮的形状大，基本占据了后尾箱左后翼子板的所有空间，原厂有专用的饰板来遮盖。

D大柏林音响系统全车31个扬声器，8个座椅振荡器，1大1小功放，输出功率1750W。

原厂拆车小柏林 拆车小柏林都是从迈巴赫或者升级大柏林s级的车上拆下来然后我们回收的，原厂品质价格也不贵，这套小柏林分别有15个喇叭和710瓦的功放四个中音盖板。

汽车音响改装需要用到哪些材料?

汽车音响改装需要的材料有：1，主机，2，功放，3，前后喇叭4，线材以及隔音材料。汽车音响改装主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。

音源、喇叭、低音、功放、电源线、音频线、电容、套管、铜接头、保险盒、隔音材料、分频器等等材料，还有些工艺性材料就更多了。爱车指南智囊团希望答案对您有所帮助。

汽车音响配件配置有哪些？音源（主机）的配置音源（主机）首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用1DIN或2DIN规格的机头；其次是对功能的选择。

主机，喇叭，功放，隔音，电源线，喇叭线，RCA，处理器。

导线经过焊接，防止长时间断裂，然后在蛇皮网上用热缩管（红色+，黑色-）密封，再相应连接到分音器上。（6）汽车门板按相应形状覆盖吸音棉，测试合格后才能安装。好了，今天简单介绍一下汽车边肖的汽车音响改装过程就这么多。

做汽车隔音，一般会用到：阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉。如果对引擎盖需要施工，那么需使用：引擎盖隔声隔热棉。挡火墙部位施工，需要：挡火墙专用隔声吸声棉。

汽车音响基本配置种类

、高音喇叭（A柱）；（2）、5寸或5寸中底音喇叭（前车门板）后声场 5寸或5寸同轴或套装喇叭（后车门板），套装喇叭的高装后柱 低音区 10-15寸低频喇叭（后尾箱）其中展示车可在后尾箱加装一套中高喇叭。

目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MPMD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

车载扬声器是汽车音响系统中不可或缺的一部分 可被分为单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器和 低音扬声器等。作为将电能转化为声能的惟一器材 它的品质和特性对整个音响系统的音色起着决定性 作用。

汽车音响配件配置有哪些？音源（主机）的配置音源（主机）首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用1DIN或2DIN规格的机头；其次是对功能的选择。

汽车音响系统的基本构成

1、四路功放：主要用来推前后门两对同轴喇叭或套装喇叭，一般功率适中。（4）五路功放（一个功放可以推整套音响）：其中四路用来推中高频喇叭，另外一路用来推低频喇叭，其功率相对比较小。

2、车载扬声器是汽车音响系统中不可或缺的一部分 可被分为单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器和 低音扬声器等。作为将电能转化为声能的惟一器材 它的品质和特性对整个音响系统的音色起着决定性 作用。

3、一套完整的汽车音响分为五大块，即：1。主机（cd、vcd、DVD）；前声场扬声器和分频器；后声场扬声器；功率放大器；低音。主持人是声音的来源。

4、汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。主机主机专业上称为音源，主要由无线电调频装置（及收音机）和录音再生机（包括卡带机、CD机、VCD机、DVD机）等组成。

汽车音响系统的配置原则有哪一些

平衡性原则。首先，价格要平衡，对于辆三十万的车，在汽车音响改装上可以适当隔音的成本，虽然我们常说：“音响改装，隔音先行”。

低音丰满沉淀；中低音雄浑有力；中高音明亮悦耳；高音色彩丰富；整个音乐层次清晰分明。

系统的平衡性原则 （1）价格的平衡性 价格的平衡性是指整个汽车音响系统的档次要和汽车的听音环境相配合。

高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2。

汽车音响改装功放知识

功放机的输出功率必须超过喇叭输出功率5倍上下。必须有效遍布喇叭的部位。开关电源电流量必须超过总输出功率电流量，二倍最好。器械安装 为了更好地避免震动疏松，必须将器械安装紧致。

汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

汽车音响改装 之后音效不对劲 不少司机在进行驾驶汽车的过程中都是非常喜欢听音乐，可以缓解自己的驾驶疲劳，也能够让自己的驾驶体验更加轻松和舒适，但是如果音响的音质效果不是很好。

在挑选时，首要要看它的内置功率，***如在不后加装功放的状况下，要挑选功率对比大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。

今天主要是跟大家讲几个关于汽车音响的冷知识，希望对于准备改装音响的你有用。 原厂主机瓦数太小，换了好喇叭也带不起是真的吗？ 说老实话，以现在的喇叭制造技术来说，电流-线圈振动转换效率是可以完全做到被主机直接驱动的。

首先，一般原车的音响系统都是非常普通的，即使是高配车型（装有名牌喇叭）依然比不上后装市场的专业改装效果，比如大众车型高配是丹拿喇叭，但这款喇叭本身定位就只能与丹拿后市场的低端型号去对比（如丹拿232）。

关于汽车音响功放硬件设计和汽车音箱功放的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。